随着汽车工业的快速发展，汽车生产、维修、拆解等环节所产生的废气、废水、固体废物等污染物也越来越多，对环境造成了严重的影响。为了保护环境，减少污染物的排放，本标准制定了汽车工业污染防治的可行技术指南。

一、废气污染防治
1. 废气排放控制
汽车生产、维修、拆解等环节所产生的废气主要包括尾气、喷漆废气、焊接废气等。为了控制废气排放，应采取以下措施：
（1）安装尾气处理设备，如三元催化器、颗粒捕集器等；
（2）采用低VOC（挥发性有机物）的喷漆材料；
（3）采用低温焊接技术，减少焊接废气的排放。

2. 废气回收利用
废气回收利用是一种有效的废气污染防治措施，可以减少废气排放，降低能源消耗。汽车工业中常见的废气回收利用技术包括：
（1）废气余热回收利用；
（2）废气中有用成分的回收利用，如氢气、氧气等。

二、废水污染防治
1. 废水排放控制
汽车生产、维修、拆解等环节所产生的废水主要包括冷却水、洗车废水、喷漆废水等。为了控制废水排放，应采取以下措施：
（1）采用封闭式冷却系统，减少冷却水的使用量；
（2）采用循环水系统，减少洗车废水的排放；
（3）采用低VOC的喷漆材料，减少喷漆废水的排放。

2. 废水处理利用
废水处理利用是一种有效的废水污染防治措施，可以减少废水排放，降低环境污染。汽车工业中常见的废水处理利用技术包括：
（1）生物处理技术；
（2）物理化学处理技术；
（3）膜分离技术。

三、固体废物污染防治
1. 固体废物分类处理
汽车生产、维修、拆解等环节所产生的固体废物主要包括废旧轮胎、废旧电池、废旧机油等。为了减少固体废物的污染，应采取以下措施：
（1）对固体废物进行分类处理，如废旧轮胎可以进行再生利用，废旧电池可以进行回收利用等；
（2）对无法再生利用的固体废物进行安全处理，如废旧机油可以进行安全处理，避免对环境造成污染。

2. 固体废物资源化利用
固体废物资源化利用是一种有效的固体废物污染防治措施，可以减少固体废物的排放，降低环境污染。汽车工业中常见的固体废物资源化利用技术包括：
（1）废旧轮胎的再生利用；
（2）废旧电池的回收利用；
（3）废旧机油的再生利用。

相关标准
GB 31570-2015 汽车制造工业废气排放标准
GB 3838-2002 大气污染物排放标准
GB 3096-2008 环境噪声标准
GB 5085.3-2007 汽车噪声排放限值
GB 18597-2001 汽车维修企业环境保护规定