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铁路道岔是铁路交通中的重要组成部分，它连接着不同的轨道，使列车能够在不同的轨道上行驶。然而，由于道岔的结构和特殊性质，它的通过速度必须受到限制，以确保列车的安全性和稳定性。因此，TB/T 2477-2006 铁路道岔的容许通过速度标准的制定就显得尤为重要。

该标准规定了铁路道岔的容许通过速度的计算方法和要求。具体来说，它要求在计算道岔容许通过速度时，应考虑以下因素：

1. 道岔的结构和几何形状；
2. 道岔的轨距和轨面高度；
3. 道岔的弯曲半径和曲线长度；
4. 列车的速度和质量；
5. 道岔的使用寿命和维护状况。

在计算道岔容许通过速度时，应根据以上因素进行综合考虑，以确定道岔的最大容许通过速度。同时，该标准还规定了道岔的最小曲线半径和最小曲线长度，以确保列车在通过道岔时的稳定性和安全性。

此外，该标准还规定了道岔的使用寿命和维护状况对容许通过速度的影响。在道岔使用寿命较长或维护状况较好的情况下，其容许通过速度可以适当提高；反之，则应降低其容许通过速度。

总之，TB/T 2477-2006 铁路道岔的容许通过速度标准的制定，为铁路交通的安全和稳定提供了重要保障。在实际应用中，铁路部门应严格按照该标准的要求进行道岔容许通过速度的计算和控制，以确保列车的安全和稳定。

相关标准：
GB/T 1236-2014 铁路车辆 车轮
GB/T 1237-2014 铁路车辆 车轴
GB/T 1238-2014 铁路车辆 车轮轴
GB/T 1239-2014 铁路车辆 车轮轴承
GB/T 1240-2014 铁路车辆 车轮轴承座