随着高速铁路的不断发展，无砟轨道作为一种新型的轨道结构，因其具有减震降噪、施工方便等优点，逐渐得到了广泛的应用。然而，无砟轨道的不平顺度对列车的振动和噪声产生了较大的影响，因此需要对其进行评价和控制。TB/T 3352-2014 高速铁路无砟轨道不平顺谱就是为了解决这一问题而制定的标准。

该标准规定了高速铁路无砟轨道不平顺谱的测量方法、分析方法和评价方法。其中，测量方法包括了轨道几何参数的测量和轨道不平顺度的测量。轨道几何参数的测量包括了轨道中心线的位置、轨距、高低差等参数的测量；轨道不平顺度的测量则包括了轨道横向不平顺度、纵向不平顺度和三维不平顺度的测量。分析方法则主要是对测量数据进行处理和分析，得出不平顺谱。评价方法则是根据不平顺谱对轨道的平顺性进行评价。

该标准的实施可以有效地控制高速铁路无砟轨道的不平顺度，减少列车的振动和噪声，提高列车的运行稳定性和乘坐舒适度。同时，该标准的实施也可以为无砟轨道的设计、施工和维护提供科学的依据。

相关标准
GB/T 14833-2011 铁路车辆噪声测量方法
GB/T 14834-2011 铁路车辆振动测量方法
TB/T 3119-2011 高速铁路轨道几何参数测量规范
TB/T 3331-2014 高速铁路无砟轨道技术规范
TB/T 3332-2014 高速铁路无砟轨道施工与验收规范