机车、动车用柴油机铸铁气缸套是柴油机的重要零部件，其质量直接影响柴油机的性能和寿命。本标准适用于机车、动车用柴油机铸铁气缸套的生产和检验。

1. 技术要求
1.1 材料
铸铁气缸套应采用符合GB/T 9439-2010《铸铁》标准的球墨铸铁或灰口铸铁材料制造。球墨铸铁的球化率应不低于80%，灰口铸铁的石墨形态应为A级或B级。

1.2 外形尺寸和公差
铸铁气缸套的外形尺寸和公差应符合GB/T 1800.1-2009《机械零件公差》标准的IT9级。

1.3 物理性能
铸铁气缸套的拉伸强度、屈服强度、伸长率、硬度和冲击韧性应符合下表要求：

| 序号 | 项目 | 技术要求 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 拉伸强度（MPa） | ≥ 200 |
| 2 | 屈服强度（MPa） | ≥ 130 |
| 3 | 伸长率（%） | ≥ 10 |
| 4 | 硬度（HB） | 170~230 |
| 5 | 冲击韧性（J/cm²） | ≥ 7 |

1.4 表面质量
铸铁气缸套的表面应光滑平整，无裂纹、气孔、夹杂、砂眼等缺陷。表面粗糙度应符合GB/T 6060-2008《机械制图表面粗糙度参数和评定》标准的Ra3.2级。

2. 检验方法
2.1 外形尺寸和公差的检验应采用测量仪器进行，测量结果应符合GB/T 1800.1-2009《机械零件公差》标准的IT9级要求。

2.2 物理性能的检验应按照GB/T 228.1-2010《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》、GB/T 229-2007《金属材料显微组织检验方法》、GB/T 231.1-2009《金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法》和GB/T 229.2-2010《金属材料室温冲击试验方法》进行。

2.3 表面质量的检验应采用目视检查和手摸检查相结合的方法进行，检验结果应符合本标准要求。

3. 标志、包装、运输和贮存
3.1 铸铁气缸套应在其外表面明显位置上标注以下内容：
a) 制造厂名称或商标；
b) 铸铁气缸套的型号、规格和材质；
c) 制造日期或批号。

3.2 铸铁气缸套应采用防潮、防锈、防震、防损坏的包装材料进行包装，并在包装上标注以下内容：
a) 制造厂名称或商标；
b) 铸铁气缸套的型号、规格和材质；
c) 数量；
d) 净重和毛重；
e) 包装日期或批号。

3.3 铸铁气缸套的运输和贮存应注意防潮、防锈、防震、防损坏。

相关标准
GB/T 9439-2010 铸铁
GB/T 1800.1-2009 机械零件公差
GB/T 6060-2008 机械制图表面粗糙度参数和评定
GB/T 228.1-2010 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法
GB/T 229-2007 金属材料显微组织检验方法