：
客运专线钢轨伸缩调节器是一种用于调节钢轨伸缩的装置，主要用于客运专线的铁路建设中。为了保证客运专线的安全运营，TB/T 3401-2015标准对客运专线钢轨伸缩调节器的分类、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存进行了规定。

一、分类
客运专线钢轨伸缩调节器按照其结构形式分为两类：弹性式和机械式。弹性式钢轨伸缩调节器包括弹性垫板式和弹性螺旋式；机械式钢轨伸缩调节器包括机械式螺旋式和机械式弹性垫板式。

二、要求
客运专线钢轨伸缩调节器应符合以下要求：
1.材料应符合相关标准的要求；
2.弹性式钢轨伸缩调节器的弹性垫板应采用优质橡胶材料；
3.机械式钢轨伸缩调节器的螺旋应采用优质合金钢材料；
4.机械式钢轨伸缩调节器的弹性垫板应采用优质橡胶材料；
5.钢轨伸缩调节器的表面应光滑，无裂纹、气泡、夹杂等缺陷；
6.钢轨伸缩调节器的尺寸应符合设计要求；
7.钢轨伸缩调节器的使用寿命应不少于20年。

三、试验方法
客运专线钢轨伸缩调节器应进行以下试验：
1.外观检查；
2.尺寸检查；
3.材料检查；
4.弹性垫板或螺旋的弹性试验；
5.机械式钢轨伸缩调节器的扭转试验；
6.机械式钢轨伸缩调节器的弹性垫板的压缩试验；
7.机械式钢轨伸缩调节器的螺旋的拉伸试验；
8.机械式钢轨伸缩调节器的螺旋的扭转试验；
9.机械式钢轨伸缩调节器的螺旋的弯曲试验；
10.机械式钢轨伸缩调节器的螺旋的硬度试验。

四、检验规则和标志
客运专线钢轨伸缩调节器的检验规则和标志应符合相关标准的要求。

五、包装、运输及贮存
客运专线钢轨伸缩调节器的包装、运输及贮存应符合相关标准的要求。

相关标准：
GB/T 699-2015 金属材料冷拔试验方法
GB/T 700-2006 碳素结构钢
GB/T 1222-2007 弹簧钢
GB/T 3077-2015 合金结构钢
GB/T 3190-2017 金属材料化学分析方法