车辆减速器是汽车传动系统中的重要部件，其主要作用是降低发动机转速，提高车辆牵引力和行驶稳定性。内撑式减速器是一种常见的减速器类型，其结构简单、可靠性高、使用寿命长，因此在汽车制造业中得到广泛应用。为了保证内撑式减速器的质量和性能，TB/T 2845.2-2018标准对其进行了详细的规定。

标准首先对内撑式减速器的分类进行了说明，包括单级内撑式减速器、多级内撑式减速器和内撑式变速器。然后对内撑式减速器的技术要求进行了详细的规定，包括减速比、额定输入转速、额定输入功率、额定输出转矩、噪声、振动等方面。其中，减速比是内撑式减速器的重要参数之一，其大小直接影响到车辆的牵引力和行驶速度。标准规定了不同类型的内撑式减速器的减速比范围，以满足不同车型的需求。

标准还对内撑式减速器的试验方法进行了详细的规定，包括静态试验、动态试验、耐久性试验等方面。其中，静态试验主要是对内撑式减速器的各项参数进行测量和检验，以验证其符合标准规定的要求；动态试验则是对内撑式减速器在实际工作状态下的性能进行测试，以验证其牵引力、行驶稳定性等方面的性能；耐久性试验则是对内撑式减速器的使用寿命进行测试，以验证其在长期使用过程中的可靠性和稳定性。

标准还对内撑式减速器的质量控制要求进行了规定，包括原材料的选择、加工工艺、装配工艺、检验方法等方面。其中，原材料的选择是内撑式减速器质量的基础，标准规定了各种材料的物理、化学性能要求，以确保内撑式减速器的质量和性能。加工工艺和装配工艺则是内撑式减速器生产过程中的关键环节，标准规定了各种工艺的要求和检验方法，以确保内撑式减速器的加工精度和装配质量。

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