铁路货车转向架组合式制动梁是铁路货车的重要组成部分，用于控制车辆的制动和牵引。本标准的制定旨在保证铁路货车转向架组合式制动梁的质量和安全性能，提高铁路货车的运行效率和安全性。

本标准适用于铁路货车转向架组合式制动梁的设计、制造、检验和使用。其中，组合式制动梁是由制动梁、制动鞋、制动杆、制动弹簧、制动杆座、制动杆销等组成的。

本标准规定了铁路货车转向架组合式制动梁的技术要求，包括制动梁的材料、尺寸、形状、表面质量、制动鞋的材料、尺寸、形状、制动杆的材料、尺寸、形状、制动弹簧的材料、尺寸、形状等。此外，还规定了组合式制动梁的安装要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存等。

本标准要求铁路货车转向架组合式制动梁必须符合国家相关标准和技术要求，同时还要满足以下要求：

1. 制动梁的材料必须是高强度钢材，表面必须经过防锈处理。

2. 制动鞋的材料必须是耐磨性好的材料，制动面必须平整，无裂纹、毛刺等缺陷。

3. 制动杆的材料必须是高强度钢材，表面必须经过防锈处理。

4. 制动弹簧的材料必须是高弹性钢丝，弹性好，无断裂、变形等缺陷。

5. 组合式制动梁的安装必须符合国家相关标准和技术要求，制动鞋与车轮的接触面积必须达到要求。

6. 组合式制动梁必须经过严格的试验和检验，包括静态试验、动态试验、制动性能试验等。

7. 组合式制动梁必须标有制造厂家名称、型号、制造日期等信息。

8. 组合式制动梁的包装、运输和贮存必须符合国家相关标准和技术要求，防止受潮、受热、受损等情况。

相关标准
GB/T 14687-2011 铁路车辆制动系统用制动鞋
GB/T 14688-2011 铁路车辆制动系统用制动弹簧
GB/T 14689-2011 铁路车辆制动系统用制动杆
GB/T 14690-2011 铁路车辆制动系统用制动杆座
TB/T 1979-2018 铁路货车转向架