铁路自动闭塞技术是指通过信号设备和通信设备，实现列车在行车过程中自动控制的一种闭塞方式。自动闭塞系统是铁路运输安全的重要组成部分，对于保障列车行车安全、提高铁路运输效率具有重要意义。

本标准规定了自动闭塞系统的组成，包括信号设备、通信设备、计算机控制设备、电源设备等。其中，信号设备包括进站信号机、出站信号机、中间信号机、进路信号机等；通信设备包括电话、无线电、光缆等；计算机控制设备包括主控计算机、备份计算机等。

本标准还规定了自动闭塞系统的功能，包括列车位置检测、信号控制、通信联络、故障监测等。其中，列车位置检测是自动闭塞系统的核心功能，通过检测列车位置信息，实现列车的自动控制；信号控制是指根据列车位置信息，控制信号机的显示状态，指示列车行车方向和速度；通信联络是指通过通信设备，实现列车与信号设备之间的信息交换；故障监测是指对自动闭塞系统进行实时监测，及时发现和处理故障。

本标准还规定了自动闭塞系统的性能要求，包括系统的可靠性、稳定性、安全性、可维护性等。其中，系统的可靠性是指系统在规定条件下正常工作的能力；稳定性是指系统在长期运行过程中保持稳定的能力；安全性是指系统在运行过程中保障列车行车安全的能力；可维护性是指系统在故障发生时，能够快速定位和修复故障的能力。

本标准还规定了自动闭塞系统的试验方法和验收规则，包括系统的功能试验、性能试验、可靠性试验、安全性试验等。其中，系统的功能试验是指对系统的各项功能进行测试；性能试验是指对系统的各项性能指标进行测试；可靠性试验是指对系统的可靠性进行测试；安全性试验是指对系统的安全性进行测试。

相关标准
GB 50157-2013 铁路信号设备安装工程施工与验收规范

TB/T 1567.2-2019 铁路闭塞 第2部分:集中闭塞技术条件

TB/T 1567.3-2019 铁路闭塞 第3部分:分散闭塞技术条件

TB/T 1567.4-2019 铁路闭塞 第4部分:自动站间闭塞技术条件

TB/T 1567.5-2019 铁路闭塞 第5部分:自动车站闭塞技术条件