机车车辆盘型制动单元制动缸是机车车辆盘型制动系统的重要组成部分，用于控制制动力的大小和释放。本标准适用于机车车辆盘型制动单元制动缸的设计、制造和检验。

一、技术要求
1.单元制动缸的型号、规格、材质、工艺、尺寸、重量等应符合设计要求。
2.单元制动缸的制动力、行程、压力、密封性、耐久性等性能应符合设计要求。
3.单元制动缸的制动力调整装置应灵活、可靠、方便调整。
4.单元制动缸的制动力调整装置应符合设计要求，能够满足制动力调整的要求。
5.单元制动缸的密封件应符合设计要求，能够保证密封性能。
6.单元制动缸的制动力传递机构应符合设计要求，能够保证制动力的传递和释放。
7.单元制动缸的制动力传递机构应具有足够的强度和刚度，能够承受制动力和机车车辆的振动和冲击。
8.单元制动缸的制动力传递机构应具有足够的耐久性，能够保证长期使用不出现故障。

二、试验方法
1.单元制动缸的试验应按照设计要求进行。
2.单元制动缸的试验应包括静态试验和动态试验。
3.单元制动缸的试验应包括制动力试验、行程试验、压力试验、密封性试验、耐久性试验等。
4.单元制动缸的试验应在试验台上进行，试验台应符合设计要求。
5.单元制动缸的试验应记录试验数据，试验数据应符合设计要求。

三、检验规则和标志
1.单元制动缸的检验应按照设计要求进行。
2.单元制动缸的检验应包括外观检验、尺寸检验、性能检验等。
3.单元制动缸的检验应记录检验数据，检验数据应符合设计要求。
4.单元制动缸应在制造厂进行出厂检验，合格后方可出厂。
5.单元制动缸应在制造厂进行标志，标志应符合设计要求。

四、包装、运输及贮存
1.单元制动缸的包装应符合设计要求，能够保证单元制动缸在运输过程中不受损坏。
2.单元制动缸的运输应按照设计要求进行，能够保证单元制动缸在运输过程中不受损坏。
3.单元制动缸的贮存应按照设计要求进行，能够保证单元制动缸在贮存过程中不受损坏。

相关标准
GB/T 14685-2011 机车车辆盘式制动系统
TB/T 3541.1-2018 机车车辆盘型制动 第1部分：总则
TB/T 3541.2-2018 机车车辆盘型制动 第2部分：制动盘
TB/T 3541.3-2018 机车车辆盘型制动 第3部分：制动钳
TB/T 3541.4-2018 机车车辆盘型制动 第4部分：制动机构