机车车辆通过最小半径曲线是指机车车辆在行驶过程中所能通过的最小半径曲线。该值是铁路线路设计和验收的重要指标之一，对于确保列车的安全运行具有重要意义。

本标准主要包括以下内容：

1.术语和定义：对于本标准中所使用的术语和定义进行了详细的说明，以便于读者理解和使用。

2.计算方法：对于机车车辆通过最小半径曲线的计算方法进行了规定。其中，计算公式包括了车辆的几何参数、轨道几何参数、速度等因素，以确保计算结果的准确性和可靠性。

3.试验方法：对于机车车辆通过最小半径曲线的试验方法进行了规定。试验包括了静态试验和动态试验两种方式，其中静态试验主要是对车辆的几何参数进行测量，动态试验则是对车辆在实际运行中通过最小半径曲线的情况进行观察和记录。

4.试验结果的评定：对于试验结果的评定进行了规定。评定结果主要包括了车辆通过最小半径曲线的速度、侧向加速度、轮轨力等指标，以及车辆通过最小半径曲线时的稳定性和安全性等方面。

5.试验报告：对于试验报告的内容和格式进行了规定。试验报告应包括试验的目的、方法、过程、结果和评定等内容，以及试验中出现的问题和解决方案等信息。

相关标准
GB 50187-2012 铁路线路设计通则
TB/T 1463-2018 铁路车辆通过曲线的计算和试验方法
TB/T 2219-2021 铁路车辆通过坡道的计算和试验方法
TB/T 2220-2021 铁路车辆通过道岔的计算和试验方法
TB/T 2221-2021 铁路车辆通过隧道的计算和试验方法