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随着车辆数量的不断增加，车联网已经成为了未来智能交通的重要组成部分。而无线通信技术则是车联网实现的关键技术之一。本标准旨在规定基于LTE的车联网无线通信技术的总体技术要求，以保证车联网的安全、可靠、高效运行。

1.总体架构
车联网无线通信系统的总体架构应该满足以下要求：
1.支持多种无线接入技术，包括LTE、WLAN、DSRC等；
2.支持多种网络架构，包括集中式、分布式、混合式等；
3.支持多种服务质量要求，包括低延迟、高可靠、高带宽等；
4.支持多种应用场景，包括车辆到车辆通信、车辆到路边设施通信、车辆到云端通信等。

2.无线接入技术
车联网无线通信系统应该支持LTE等无线接入技术，并满足以下要求：
1.支持多种频段，包括FDD和TDD频段；
2.支持多种调制方式，包括QPSK、16QAM、64QAM等；
3.支持多种天线技术，包括MIMO、Beamforming等；
4.支持多种功率控制技术，包括功率控制、功率放大器线性化等。

3.网络架构
车联网无线通信系统应该支持多种网络架构，并满足以下要求：
1.支持多种网络拓扑结构，包括星型、网状、混合型等；
2.支持多种网络层次结构，包括核心网、边缘网、用户网等；
3.支持多种网络协议，包括IP、TCP、UDP等；
4.支持多种网络管理技术，包括QoS、流量控制、拥塞控制等。

4.安全性能
车联网无线通信系统应该具备良好的安全性能，并满足以下要求：
1.支持多种安全机制，包括加密、认证、访问控制等；
2.支持多种安全策略，包括数据保密、数据完整性、数据可用性等；
3.支持多种安全管理技术，包括密钥管理、证书管理、安全审计等。

5.服务质量
车联网无线通信系统应该具备良好的服务质量，并满足以下要求：
1.支持多种服务质量要求，包括低延迟、高可靠、高带宽等；
2.支持多种服务质量保障技术，包括QoS、流量控制、拥塞控制等；
3.支持多种服务质量监测技术，包括网络性能监测、用户体验监测等。

6.频谱资源管理
车联网无线通信系统应该具备良好的频谱资源管理能力，并满足以下要求：
1.支持多种频谱资源分配方式，包括静态分配、动态分配等；
2.支持多种频谱资源共享方式，包括时分复用、频分复用等；
3.支持多种频谱资源利用效率优化技术，包括功率控制、信道编码等。

7.设备测试和评估
车联网无线通信设备应该具备良好的测试和评估能力，并满足以下要求：
1.支持多种测试和评估方法，包括性能测试、兼容性测试、安全测试等；
2.支持多种测试和评估标准，包括3GPP标准、IEEE标准等；
3.支持多种测试和评估工具，包括测试仪器、仿真软件等。

相关标准：
1. YD/T 3399-2018 基于LTE的车联网无线接入技术要求
2. YD/T 3401-2018 基于LTE的车联网网络架构技术要求
3. YD/T 3402-2018 基于LTE的车联网安全技术要求
4. YD/T 3403-2018 基于LTE的车联网服务质量技术要求
5. YD/T 3404-2018 基于LTE的车联网频谱资源管理技术要求