信息系统是指为了实现交通运输统计分析监测和投资计划管理而建立的计算机信息系统。信息系统的数据交换是指在信息系统内部或不同信息系统之间进行数据传输和共享的过程。为了保证数据交换的准确性和有效性,本标准对数据交换的内容、格式、要求和方法进行了规定。
一、数据交换内容
数据交换内容包括基础数据、统计数据和投资计划数据三部分。
1. 基础数据
基础数据是指信息系统中用于描述交通运输基础设施、运输工具、运输企业、运输人员和运输货物等基础信息的数据。基础数据包括但不限于以下内容:
(1)交通运输基础设施:道路、铁路、水路、航空等基础设施的名称、编号、位置、长度、宽度、高度、载重、速度等信息;
(2)运输工具:车辆、船舶、飞机等运输工具的名称、型号、编号、长度、宽度、高度、载重、速度等信息;
(3)运输企业:运输企业的名称、类型、注册资本、法定代表人、联系方式等信息;
(4)运输人员:驾驶员、船员、机组人员等运输人员的姓名、性别、年龄、证件号码、联系方式等信息;
(5)运输货物:货物的名称、类型、重量、体积、数量、运输方式等信息。
2. 统计数据
统计数据是指信息系统中用于描述交通运输量、运输收入、运输成本、运输效益等统计信息的数据。统计数据包括但不限于以下内容:
(1)交通运输量:道路客运量、道路货运量、铁路客运量、铁路货运量、水路客运量、水路货运量、航空客运量、航空货运量等信息;
(2)运输收入:道路客运收入、道路货运收入、铁路客运收入、铁路货运收入、水路客运收入、水路货运收入、航空客运收入、航空货运收入等信息;
(3)运输成本:道路客运成本、道路货运成本、铁路客运成本、铁路货运成本、水路客运成本、水路货运成本、航空客运成本、航空货运成本等信息;
(4)运输效益:道路客运效益、道路货运效益、铁路客运效益、铁路货运效益、水路客运效益、水路货运效益、航空客运效益、航空货运效益等信息。
3. 投资计划数据
投资计划数据是指信息系统中用于描述交通运输基础设施建设、运输企业发展、运输安全保障等投资计划信息的数据。投资计划数据包括但不限于以下内容:
(1)交通运输基础设施建设:道路、铁路、水路、航空等基础设施建设的计划、预算、进度、质量等信息;
(2)运输企业发展:运输企业的发展计划、投资计划、经营计划、财务计划等信息;
(3)运输安全保障:交通运输安全保障的计划、预算、措施、效果等信息。
二、数据交换格式
数据交换格式是指数据在传输过程中的组织形式。本标准规定了两种数据交换格式:XML格式和JSON格式。
1. XML格式
XML格式是一种可扩展标记语言,具有良好的可读性和可扩展性。XML格式的数据交换应符合以下要求:
(1)XML文档必须包含一个根元素;
(2)XML文档中的元素必须有开始标签和结束标签;
(3)XML文档中的元素必须按照层次结构进行嵌套;
(4)XML文档中的元素必须有属性,属性值必须用引号括起来;
(5)XML文档中的元素必须符合DTD或XSD规范。
2. JSON格式
JSON格式是一种轻量级的数据交换格式,具有良好的可读性和易于解析的特点。JSON格式的数据交换应符合以下要求:
(1)JSON文档必须包含一个对象或数组;
(2)JSON文档中的对象必须由键值对组成,键和值之间用冒号分隔,键值对之间用逗号分隔;
(3)JSON文档中的数组必须由值组成,值之间用逗号分隔;
(4)JSON文档中的字符串必须用双引号括起来;
(5)JSON文档中的数字、布尔值和null值必须符合JSON规范。
三、数据交换要求
数据交换要求是指数据交换过程中需要满足的要求。本标准规定了以下数据交换要求:
1. 数据交换的安全性
数据交换过程中需要保证数据的安全性,防止数据泄露、篡改和丢失。数据交换应采用加密传输和身份认证等安全措施,确保数据传输的安全性。
2. 数据交换的可靠性
数据交换过程中需要保证数据的可靠性,防止数据传输中出现错误和丢失。数据交换应采用数据校验和重传等措施,确保数据传输的可靠性。
3. 数据交换的实时性
数据交换过程中需要保证数据的实时性,及时反映交通运输情况和投资计划进展。数据交换应采用实时传输和数据更新等措施,确保数据传输的实时性。
四、数据交换方法
数据交换方法是指数据在不同信息系统之间进行传输和共享的方法。本标准规定了以下数据交换方法:
1. 文件传输
文件传输是指将数据打包成文件,通过网络或存储介质进行传输的方法。文件传输应采用压缩和加密等措施,确保数据传输的安全性和可靠性。
2. Web服务
Web服务是指通过HTTP协议进行数据交换的方法。Web服务应采用SOAP或RESTful等协议,确保数据传输的安全性、可靠性和实时性。
3. 数据库同步
数据库同步是指将数据同步到不同信息系统的数据库中,实现数据共享的方法。数据库同步应采用数据同步工具或自定义程序,确保数据传输的安全性、可靠性和实时性。
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