柴油机船舶机舱通风是保证船舶正常运行的重要条件之一。机舱通风的设计和计算需要遵循一定的标准和规范，以确保机舱内空气的质量和流通。CB/T 3772-1996柴油机船舶机舱通风设计条件和计算基准就是其中之一。

该标准主要包括以下内容：

1. 通风系统的设计条件：包括机舱内空气的温度、湿度、氧气含量等要求，以及通风系统的风量、风速、风压等设计参数。

2. 通风系统的计算基准：包括通风系统的阻力、风机的选型、管道的尺寸和布局等计算基准。

3. 通风系统的安装和调试：包括通风系统的安装位置、管道的连接方式、风机的安装和调试等要求。

4. 通风系统的维护和管理：包括通风系统的日常维护、清洁和检修等要求。

在柴油机船舶机舱通风的设计和计算中，需要考虑以下因素：

1. 机舱内的温度和湿度：机舱内的温度和湿度对机舱通风的设计和计算有很大影响。一般来说，机舱内的温度应控制在25℃以下，湿度应控制在60%以下。

2. 机舱内的氧气含量：机舱内的氧气含量对机舱通风的设计和计算也有很大影响。一般来说，机舱内的氧气含量应控制在21%以上。

3. 通风系统的风量和风速：通风系统的风量和风速是通风系统设计和计算的重要参数。一般来说，通风系统的风量应根据机舱内的空气容积和换气次数来确定，风速应控制在1.5-2.5m/s之间。

4. 通风系统的阻力和风机选型：通风系统的阻力和风机选型是通风系统设计和计算的关键。通风系统的阻力应根据管道的长度、弯头、分支等因素来计算，风机的选型应根据通风系统的风量和阻力来确定。

相关标准
GB 50034-2013建筑给排水设计规范
GB 50057-2010建筑节能设计标准
GB 50067-2017建筑电气设计规范
GB 50187-2012建筑物室内环境污染控制标准
GB 50189-2015建筑物能耗评价标准