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船用大功率高速发动机挠性联轴器是连接发动机和传动装置的重要部件，其主要作用是传递发动机的动力和扭矩，同时具有一定的挠性和减震能力，以保证传动系统的正常运行。为了确保船用大功率高速发动机挠性联轴器的质量和安全性能，CB/T 3465-2008标准对其进行了详细的规定。

该标准首先对船用大功率高速发动机挠性联轴器的分类进行了说明，包括按照结构形式分为弹性销式、弹性套筒式和弹性齿式三种类型，按照扭矩传递方式分为直接传递式和间接传递式两种类型。然后对每种类型的挠性联轴器的技术要求进行了详细的规定，包括材料、制造工艺、尺寸和公差、扭矩传递系数、挠性和减震性能等方面。

此外，该标准还对船用大功率高速发动机挠性联轴器的试验方法进行了规定，包括外观检查、尺寸检查、扭矩传递系数试验、挠性试验、减震试验等多项试验内容。同时，还对挠性联轴器的检验规则和标志、包装、运输及贮存等方面进行了详细的规定，以确保其在使用过程中的质量和安全性能。

总之，CB/T 3465-2008标准对船用大功率高速发动机挠性联轴器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存等方面进行了详细的规定，为保证其质量和安全性能提供了重要的依据。

相关标准：
GB/T 1236-2000 联轴器
GB/T 5270-2005 船用柴油机技术条件
GB/T 14364-2008 船用柴油机用油
GB/T 2828.1-2012 采样检验程序第1部分：按计划采样程序的程序制定
GB/T 2829-2002 采样检验程序和表单的使用