船舶是一种特殊的运输工具，其在海上运行时，面临着各种各样的危险，其中之一就是火灾。为了保障船舶的安全，必须采取有效的措施进行防火。船体防火分隔典型耐火结构形式就是其中之一。

本标准规定了船体防火分隔典型耐火结构形式的要求和试验方法。其中，船体防火分隔是指在船舶内部设置的防火隔离措施，其目的是防止火灾蔓延。而耐火结构则是指在火灾发生时，能够保持一定的稳定性和承载能力的结构。

根据本标准，船体防火分隔典型耐火结构形式主要包括以下几种：

1. 钢板隔板结构：采用钢板作为隔板材料，具有较好的耐火性能和承载能力。

2. 石膏板隔板结构：采用石膏板作为隔板材料，具有较好的隔热性能和防火性能。

3. 水泥板隔板结构：采用水泥板作为隔板材料，具有较好的耐火性能和承载能力。

4. 硅酸盐板隔板结构：采用硅酸盐板作为隔板材料，具有较好的隔热性能和防火性能。

5. 玻璃钢隔板结构：采用玻璃钢作为隔板材料，具有较好的耐火性能和防腐性能。

以上几种典型耐火结构形式，都需要经过一定的试验验证其耐火性能和承载能力。试验方法包括热辐射试验、火焰冲击试验、耐火极限试验等。

本标准的实施，可以有效提高船舶的防火性能和安全性能，保障人员和财产的安全。

相关标准
GB 18306-2015 船用防火涂料
GB 18307-2015 船用防火隔热材料
GB 18308-2015 船用防火板
GB 18309-2015 船用防火门
GB 18310-2015 船用防火玻璃