船用柴油机是船舶上的重要动力设备，机座作为支撑和固定柴油机的重要部件，其安全性和可靠性直接影响到柴油机的正常运行和船舶的安全。因此，对于机座的检查、修理、加固和调整等工作必须按照标准进行，以确保机座的质量和可靠性。

1. 机座的检查
机座的检查应该包括以下内容：
（1）检查机座的表面是否平整，是否有裂纹、变形等缺陷；
（2）检查机座的螺栓是否松动或损坏；
（3）检查机座的支撑结构是否完好，是否有变形或疲劳裂纹等缺陷；
（4）检查机座的安装位置是否正确，是否与柴油机的安装位置相符合。

2. 机座的修理
机座的修理应该按照以下要求进行：
（1）对于表面不平整、有裂纹、变形等缺陷的机座，应该进行修整或更换；
（2）对于螺栓松动或损坏的机座，应该进行紧固或更换；
（3）对于支撑结构有变形或疲劳裂纹等缺陷的机座，应该进行加固或更换；
（4）对于安装位置不正确的机座，应该进行调整或更换。

3. 机座的加固
机座的加固应该按照以下要求进行：
（1）加固应该采用与原机座相同或更高的强度材料；
（2）加固应该采用与原机座相同或更高的加固方式；
（3）加固后应该进行试验，以确保加固后的机座符合要求。

4. 机座的调整
机座的调整应该按照以下要求进行：
（1）调整应该根据柴油机的安装位置和机座的支撑结构进行；
（2）调整应该保证柴油机的水平度和垂直度符合要求；
（3）调整后应该进行试验，以确保调整后的机座符合要求。

相关标准
GB/T 14364-2010 船用柴油机技术条件
GB/T 14365-2010 船用柴油机试验方法
GB/T 14366-2010 船用柴油机安装技术条件
GB/T 14367-2010 船用柴油机运行和维护规范
GB/T 14368-2010 船用柴油机故障诊断和排除方法