船用柴油机是船舶上重要的动力设备之一，其零件的损坏和磨损是不可避免的。为了延长船用柴油机的使用寿命，减少维修成本，需要对零件进行修复。本标准就是为了规范船用柴油机零件焊补修复的工艺技术要求，保证修复后的零件能够满足使用要求。

1. 焊接材料的选择
焊接材料的选择应根据被修复零件的材料、工作条件和使用要求等因素进行选择。焊接材料应符合相关标准的要求，并应与被修复零件的材料相匹配。在选择焊接材料时，应注意其化学成分、机械性能、耐腐蚀性能等指标。

2. 焊接工艺的选择
焊接工艺的选择应根据被修复零件的材料、形状、尺寸、损伤情况和使用要求等因素进行选择。应选择适当的焊接方法、焊接参数和焊接顺序，以保证焊接质量。在选择焊接工艺时，应注意其适用范围、焊接质量、生产效率等指标。

3. 焊接质量的要求
焊接质量的要求应符合相关标准的要求，并应满足被修复零件的使用要求。焊缝应无裂纹、夹杂、气孔等缺陷，焊接区域应无明显变形和残余应力。焊接后应进行必要的热处理和表面处理，以保证焊接质量。

4. 检验和评定
焊接后应进行必要的检验和评定，以确定焊接质量是否符合要求。检验方法应符合相关标准的要求，并应根据被修复零件的材料和焊接质量要求进行选择。评定结果应记录在焊接记录中，并应及时处理不合格品。

相关标准
GB/T 2651-2008 金属材料拉伸试验方法
GB/T 3323-2005 金属材料冲击试验方法
GB/T 9444-2015 金属材料焊接试样制备
GB/T 11352-2009 金属材料疲劳试验方法
GB/T 12470-2003 金属材料高温拉伸试验方法