船舶舵系是船舶的重要组成部分，其作用是控制船舶的航向。在船舶舵系的修理中，中心线定位及校中技术是非常重要的环节。本标准旨在规范船舶舵系修理中心线定位及校中技术的要求，以确保船舶舵系的安全可靠。

一、中心线定位
1. 中心线的定义
船舶舵系中心线是指舵轮的旋转轴线与舵柄的轴线的交点。在舵轮的旋转过程中，舵轮的中心点始终在中心线上。

2. 中心线的定位
中心线的定位应该在舵柄的轴线上进行。在定位过程中，应该使用专业的测量工具，如测量仪、激光仪等。在定位过程中，应该注意以下几点：
（1）舵柄的轴线应该与船舶的中心线重合；
（2）舵轮的旋转轴线应该与舵柄的轴线垂直；
（3）舵轮的中心点应该在舵柄的轴线上。

二、校中技术
1. 校中的定义
校中是指在舵轮的旋转过程中，舵轮的中心点始终在中心线上。校中的目的是确保船舶舵系的灵敏度和准确性。

2. 校中的方法
校中的方法有两种：机械校中和电子校中。
（1）机械校中
机械校中是指通过调整舵轮的位置，使其中心点始终在中心线上。在机械校中过程中，应该注意以下几点：
① 舵轮的中心点应该在舵柄的轴线上；
② 舵轮的旋转轴线应该与舵柄的轴线垂直；
③ 舵轮的位置应该调整到中心线上。
（2）电子校中
电子校中是指通过电子设备来校中舵轮。在电子校中过程中，应该注意以下几点：
① 使用专业的电子设备进行校中；
② 校中时应该关闭舵机的电源；
③ 校中时应该保持舵轮的位置不变。

三、验收标准
在船舶舵系修理中，应该按照以下标准进行验收：
（1）中心线定位的偏差应该小于5mm；
（2）校中的偏差应该小于2mm。

相关标准
GB/T 14364-2010 船舶舵机
GB/T 14365-2010 船舶舵轮
GB/T 14366-2010 船舶舵柄
GB/T 14367-2010 船舶舵系
GB/T 14368-2010 船舶舵机控制系统