钢质船体制造是一项复杂的工程，需要经过多个环节的加工和组装才能完成。其中，冷加工是钢质船体制造中不可或缺的一环。冷加工是指在常温下进行的钢材加工，包括冷弯、冷切、冷拼等工序。这些工序需要精确的工艺和技术，以确保钢质船体的质量和安全性。

CB 1060.4-1987 钢质船体制造工时定额 冷加工是为了规范钢质船体制造中的冷加工环节而制定的标准。该标准主要包括以下内容：

1. 冷弯工时定额：冷弯是指将钢材弯曲成所需形状的工序。该标准规定了不同直径和厚度的钢材在不同弯曲角度下的冷弯工时定额。

2. 冷切工时定额：冷切是指将钢材切割成所需长度的工序。该标准规定了不同厚度和长度的钢材在不同切割方式下的冷切工时定额。

3. 冷拼工时定额：冷拼是指将钢材拼接成所需长度或形状的工序。该标准规定了不同长度和拼接方式下的冷拼工时定额。

通过CB 1060.4-1987 钢质船体制造工时定额 冷加工，可以为钢质船体制造提供参考标准，规范冷加工环节的工艺和技术，提高钢质船体的质量和安全性。

相关标准
GB/T 5313-2010 钢质船舶用焊接材料
GB/T 5314-2010 钢质船舶用焊接工艺评定规范
GB/T 5315-2010 钢质船舶用焊接工艺规范
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