船体结构是船舶的重要组成部分，其质量和安全性直接关系到船舶的使用寿命和安全性。相贯切口和补板是船体结构中常见的修补方式，本标准旨在规范相贯切口和补板的要求和检验方法，以确保船体结构的质量和安全性。

1. 相贯切口的要求
相贯切口是指两个板材在一定角度下相互交叉的切口。相贯切口的要求如下：
（1）切口的角度应符合设计要求，切口的角度误差不得超过1度；
（2）切口的长度应符合设计要求，切口的长度误差不得超过5mm；
（3）切口的边缘应平整，不得有毛刺和裂纹；
（4）切口的两侧板材应紧密贴合，不得有缝隙。

2. 补板的要求
补板是指在船体结构中用于修补损坏部位的板材。补板的要求如下：
（1）补板的材质应符合设计要求；
（2）补板的尺寸应符合设计要求，补板的尺寸误差不得超过5mm；
（3）补板的表面应平整，不得有凸起和凹陷；
（4）补板的边缘应平整，不得有毛刺和裂纹；
（5）补板与原有结构的连接应牢固，不得有松动和缝隙。

3. 相贯切口和补板的检验方法
相贯切口和补板的检验应符合设计要求和相关标准的要求。检验方法包括目视检查、尺寸测量、表面平整度检查、边缘质量检查、连接牢固度检查等。

相关标准
GB/T 5746-2018 船舶结构用钢板
GB/T 5747-2018 船舶结构用钢型材
GB/T 5748-2018 船舶结构用钢管
GB/T 5749-2018 船舶结构用铝合金板
GB/T 5750-2018 船舶结构用铝合金型材