船舶铜合金螺旋桨是船舶的重要部件之一，其质量直接影响到船舶的性能和安全。在使用过程中，由于各种原因，螺旋桨可能会出现损坏或磨损，需要进行补焊修复。为了保证补焊后的螺旋桨质量符合要求，需要按照本标准的要求进行补焊。

1. 补焊材料的选择
补焊材料应符合以下要求：
（1）应与原材料相同或相似，化学成分应符合相关标准的要求；
（2）应具有良好的焊接性能和机械性能；
（3）应经过质量检验合格。

2. 补焊工艺的要求
补焊应按照以下要求进行：
（1）应先对螺旋桨进行清理和打磨，确保补焊区域干净、光滑；
（2）应采用适当的焊接方法和工艺参数，确保焊缝质量；
（3）应采用适当的预热和后热处理措施，确保焊接区域的组织和性能符合要求。

3. 补焊后的检验和评定
补焊后应进行以下检验和评定：
（1）外观检查，确保焊缝无裂纹、夹渣、气孔等缺陷；
（2）尺寸检查，确保焊缝尺寸符合要求；
（3）力学性能检查，包括拉伸强度、屈服强度、伸长率等；
（4）硬度检查，确保焊接区域的硬度符合要求；
（5）超声波检测，检查焊缝内部是否存在缺陷。

相关标准
GB/T 1176-2017 船舶用铜合金
GB/T 1804-2000 金属材料拉伸试验方法
GB/T 228-2010 金属材料室温拉伸试验方法
GB/T 231.1-2014 金属材料洛氏硬度试验 第1部分：试验方法
GB/T 2970-2016 金属材料扩展性能的测定