船舶总体自由振动是指船舶在没有外界激励作用下，由于自身结构和质量分布的不均匀性而产生的振动。船舶总体自由振动计算是船舶设计和评估中的重要内容，对于船舶的安全性、舒适性和性能有着重要的影响。

本标准规定了船舶总体自由振动计算的方法，包括以下内容：

1.计算模型：根据船舶的结构和质量分布情况，建立船舶总体自由振动的计算模型。计算模型应包括船体、船底、船舱、船舶设备等主要部分。

2.计算方法：采用有限元方法或者其他适用的计算方法，对船舶总体自由振动进行计算。计算方法应考虑船舶的自由度和约束条件，以及船舶在水中的运动状态。

3.计算步骤：根据计算模型和计算方法，进行船舶总体自由振动的计算。计算步骤应包括预处理、求解和后处理等环节。

4.计算结果的处理和分析：对计算结果进行处理和分析，包括振动模态、振动频率、振动形态等内容。对于振动频率和振动形态，应进行比较和分析，以评估船舶总体自由振动的特性和影响。

本标准的实施可以提高船舶总体自由振动计算的准确性和可靠性，为船舶设计和评估提供科学依据。

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