空化螺旋桨是一种特殊的螺旋桨，其叶片内部有空气流动，可以减小噪声和振动，提高效率。空化螺旋桨的设计计算需要考虑气动力学、机械设计、强度、振动和噪声等方面的因素。

气动力学计算是空化螺旋桨设计的基础。需要计算叶片的气动力学特性，包括叶片的气动力系数、升力系数、阻力系数、扭矩系数等。这些系数可以通过数值模拟或实验测量得到。在计算气动力学特性时，需要考虑叶片的几何形状、材料特性、旋转速度等因素。

机械设计计算是空化螺旋桨设计的另一个重要方面。需要考虑叶片的结构和材料，以及叶片与轴的连接方式。叶片的结构应该满足强度和刚度的要求，同时要尽可能减小重量。叶片与轴的连接方式应该能够承受叶片的载荷，并且不会引起过大的应力集中。

强度计算是为了保证空化螺旋桨在使用过程中不会发生破坏。需要考虑叶片的静态强度和疲劳强度。静态强度计算可以通过有限元分析或解析方法得到，疲劳强度计算需要考虑叶片的工作循环和材料的疲劳特性。

振动计算是为了保证空化螺旋桨在使用过程中不会发生过大的振动。需要考虑叶片的自然频率和振型，以及叶片与轴的耦合振动。振动计算可以通过有限元分析或解析方法得到。

噪声计算是为了保证空化螺旋桨在使用过程中不会产生过大的噪声。需要考虑叶片的气动噪声和机械噪声。气动噪声可以通过数值模拟或实验测量得到，机械噪声可以通过有限元分析或解析方法得到。

相关标准
GB/T 25198-2010 螺旋桨的设计和制造
GB/T 25199-2010 螺旋桨的试验方法
GB/T 25200-2010 螺旋桨的检验规则
GB/T 25201-2010 螺旋桨的标志、包装、运输和贮存
GB/T 25202-2010 螺旋桨的技术要求