汽轮机铸钢件是汽轮机的重要组成部分，其质量直接影响汽轮机的安全运行和寿命。由于铸钢件在使用过程中受到高温、高压、疲劳等多种因素的影响，容易出现裂纹、疲劳断裂等缺陷，需要进行补焊修复。本标准旨在规范汽轮机铸钢件补焊技术，保证补焊后的铸钢件质量符合要求。

1. 要求
1.1 补焊材料应符合设计要求，焊接工艺应符合规范要求。
1.2 补焊前应对铸钢件进行全面检查，确定缺陷的性质、大小和位置，制定补焊方案。
1.3 补焊应采用预热、焊接和后热处理等措施，确保焊接质量。
1.4 补焊后应进行无损检测和力学性能试验，确保铸钢件的质量符合要求。

2. 试验方法
2.1 无损检测应采用超声波探伤、磁粉探伤等方法，检测结果应符合规范要求。
2.2 力学性能试验应包括拉伸试验、冲击试验等，试验结果应符合规范要求。

3. 检验规则
3.1 补焊后的铸钢件应进行全面检查，检查结果应符合规范要求。
3.2 无损检测和力学性能试验应在规定的检验机构进行，检验结果应符合规范要求。

4. 质量评定
4.1 补焊后的铸钢件应符合设计要求和规范要求。
4.2 补焊后的铸钢件应进行质量评定，评定结果应符合规范要求。

相关标准
GB/T 28269-2012 汽轮机铸钢件
GB/T 28270-2012 汽轮机铸钢件无损检测
GB/T 28271-2012 汽轮机铸钢件力学性能试验方法
GB/T 28272-2012 汽轮机铸钢件检验规则
GB/T 28273-2012 汽轮机铸钢件质量评定方法