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发动机油是发动机正常运行的重要润滑剂，它不仅能减少发动机零部件的磨损，还能降低发动机的摩擦和热量损失，提高发动机的效率。但是，随着发动机的运行，发动机油会受到高温、高压、氧化等因素的影响，产生各种沉积物，其中最常见的是活塞沉积物。活塞沉积物是指在发动机高温高压环境下，发动机油中的某些成分在活塞上沉积形成的物质，它会影响活塞的正常运动，导致发动机性能下降，甚至引起发动机故障。因此，评价发动机油的抗氧化稳定性和防止活塞沉积物的能力是非常重要的。

为了评价发动机油的抗氧化稳定性和防止活塞沉积物的能力，国家制定了[NB/SH/T 0834-2010]标准，该标准采用热氧化模拟试验法（TEOST MHT）测定发动机油适度高温活塞沉积物的方法和要求。该方法通过模拟发动机高温高压环境下的氧化反应，评价发动机油的氧化稳定性和防止活塞沉积物的能力。

该标准要求使用TEOST MHT仪器进行试验，该仪器能够模拟发动机高温高压环境下的氧化反应，通过测量试验前后的沉积物重量和颜色变化等指标，评价发动机油的氧化稳定性和防止活塞沉积物的能力。具体试验步骤如下：

1.将待测发动机油样品加入TEOST MHT仪器中，并设置试验条件（温度、气体流量等）。

2.在设定的试验条件下，进行氧化反应，反应时间为30分钟。

3.反应结束后，将沉积物取出，用溶剂清洗并干燥。

4.测量沉积物的重量和颜色变化等指标，并计算出活塞沉积物的产生量。

通过上述试验，可以评价发动机油的氧化稳定性和防止活塞沉积物的能力。该标准的实施可以帮助发动机油生产企业和使用者选择合适的发动机油，并保证发动机的正常运行。

相关标准：
1. GB/T 12581-2016 汽车用发动机油
2. GB/T 11170-2017 汽车用润滑油添加剂
3. GB/T 11141-2019 汽车用润滑油
4. GB/T 12580-2017 汽车用齿轮油
5. GB/T 12582-2017 汽车用液压油