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随着电动汽车的普及，电动汽车的安全性也越来越受到关注。高压铜排是电动汽车中的重要部件，其安全性直接关系到电动汽车的安全性。为了保障电动汽车的安全性，需要对高压铜排进行保护。聚烯烃热收缩管是一种常用的保护材料，本标准规定了电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管的要求，以保障电动汽车的安全性。

1.范围
本标准适用于电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

2.引用标准
本标准引用了以下标准：
GB/T 2951.1-2017 绝缘材料耐热性试验方法 第1部分：热老化试验
GB/T 2951.2-2017 绝缘材料耐热性试验方法 第2部分：热变形试验
GB/T 2951.3-2017 绝缘材料耐热性试验方法 第3部分：热稳定性试验
GB/T 2951.4-2017 绝缘材料耐热性试验方法 第4部分：热老化后的物理性能试验
GB/T 2951.5-2017 绝缘材料耐热性试验方法 第5部分：热老化后的电性能试验

3.要求
3.1 外观要求
聚烯烃热收缩管应无裂纹、气泡、疤痕、污渍等缺陷，表面应平整、光滑、无明显凹凸不平。

3.2 尺寸要求
聚烯烃热收缩管的内径、壁厚、收缩比、长度等尺寸应符合设计要求。

3.3 物理性能要求
聚烯烃热收缩管应具有良好的耐热性、耐磨性、耐腐蚀性、耐老化性等物理性能。

3.4 电性能要求
聚烯烃热收缩管应具有良好的绝缘性能，绝缘电阻应符合设计要求。

4.试验方法
4.1 外观检验
对聚烯烃热收缩管进行外观检验，检查是否存在裂纹、气泡、疤痕、污渍等缺陷，表面是否平整、光滑、无明显凹凸不平。

4.2 尺寸检验
对聚烯烃热收缩管的内径、壁厚、收缩比、长度等尺寸进行检验，检查是否符合设计要求。

4.3 物理性能检验
对聚烯烃热收缩管的耐热性、耐磨性、耐腐蚀性、耐老化性等物理性能进行检验。

4.4 电性能检验
对聚烯烃热收缩管的绝缘性能进行检验，检查绝缘电阻是否符合设计要求。

5.检验规则
5.1 检验应按照本标准的要求进行，检验结果应符合本标准的规定。

5.2 检验应由生产厂家或第三方检验机构进行，检验机构应具备相应的检验能力和资质。

6.标志、包装、运输和贮存
6.1 标志
聚烯烃热收缩管应在包装上标明产品名称、型号、规格、生产厂家、生产日期等信息。

6.2 包装
聚烯烃热收缩管应采用适当的包装材料进行包装，以保护产品不受损坏。

6.3 运输
聚烯烃热收缩管应在运输过程中避免受到挤压、摩擦、碰撞等影响，以保证产品的完好性。

6.4 贮存
聚烯烃热收缩管应存放在干燥、通风、避光、避热的环境中，避免受到阳光直射、高温、潮湿等影响。

相关标准：
GB/T 18380.3-2016 电动汽车安全规范 第3部分：电动汽车高压部件安全
GB/T 18384-2016 电动汽车用电池包和系统安全要求
GB/T 31467-2015 电动汽车用电池包安全规范
GB/T 31485-2015 电动汽车用电池系统安全规范
GB/T 32960-2016 电动汽车远程服务与管理平台数据交换规范