汽车车厢底板是汽车的重要组成部分，其质量直接影响到汽车的安全性和使用寿命。传统的汽车车厢底板多采用木材制造，但木材存在易腐、易变形、易开裂等缺点，不利于汽车的长期使用和维护。为了解决这一问题，竹材胶合板作为一种新型材料被广泛应用于汽车车厢底板的制造中。

LY 1055-1991标准规定了竹材胶合板的技术要求，包括板材的尺寸、厚度、密度、含水率、强度、弯曲度等指标。其中，板材的厚度应在6mm至30mm之间，密度应在0.6g/cm³至1.2g/cm³之间，含水率应在8%至12%之间。此外，标准还规定了竹材胶合板的试验方法，包括板材的弯曲强度、剪切强度、冲击强度、吸水膨胀率等试验。

标准还规定了竹材胶合板的检验规则和标志，包括检验的方法、标志的内容和位置等。竹材胶合板应按照标准进行检验，合格后方可出厂销售。标准还规定了竹材胶合板的包装、运输、贮存等要求，以确保竹材胶合板的质量和安全性。

竹材胶合板具有质轻、强度高、耐水、耐腐蚀等优点，适用于汽车车厢底板的制造。LY 1055-1991标准的发布，为竹材胶合板在汽车车厢底板领域的应用提供了技术支持和保障，有利于提高汽车车厢底板的质量和安全性。

相关标准
GB/T 11718-2009 汽车车厢底板用木材胶合板
GB/T 20240-2006 汽车车厢底板用木材刨花板
GB/T 20241-2006 汽车车厢底板用木材纤维板
GB/T 20242-2006 汽车车厢底板用木材刨花纤维板
GB/T 20243-2006 汽车车厢底板用木材刨花纤维水泥板