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摩托车减震弹簧是摩托车悬挂系统中的重要部件，其主要作用是减少车身在行驶过程中的震动，提高行驶的舒适性和稳定性。为了保证摩托车减震弹簧的质量和性能，制定了JB/T 10417-2004标准。

该标准规定了摩托车减震弹簧的技术要求，包括减震弹簧的型号、材料、尺寸、公称弹簧刚度、自由长度、最大压缩长度、最大拉伸长度、最大工作行程、最大工作负荷等。其中，公称弹簧刚度是减震弹簧的重要参数之一，它直接影响到减震效果和舒适性。标准还规定了减震弹簧的表面质量、外观质量、弹簧端部的加工质量等要求。

此外，标准还规定了摩托车减震弹簧的试验方法，包括公称弹簧刚度试验、自由长度试验、最大压缩长度试验、最大拉伸长度试验、最大工作行程试验、最大工作负荷试验等。这些试验方法可以有效地检测减震弹簧的性能和质量。

标准还规定了摩托车减震弹簧的检验规则，包括外观检验、尺寸检验、公称弹簧刚度检验、自由长度检验、最大压缩长度检验、最大拉伸长度检验、最大工作行程检验、最大工作负荷检验等。这些检验规则可以保证减震弹簧的质量和性能符合标准要求。

标准还规定了摩托车减震弹簧的标志、包装、运输和贮存要求。减震弹簧应该在产品上标注型号、公称弹簧刚度、自由长度、最大压缩长度、最大拉伸长度、最大工作行程、最大工作负荷等信息。减震弹簧应该采用适当的包装材料进行包装，以防止在运输和贮存过程中受到损坏。

相关标准：
GB/T 1239.1-2006 摩托车轮辋和轮辐 第1部分：轮辋
GB/T 1239.2-2006 摩托车轮辋和轮辐 第2部分：轮辐
GB/T 1239.3-2006 摩托车轮辋和轮辐 第3部分：轮辐组装
GB/T 1239.4-2006 摩托车轮辋和轮辐 第4部分：轮辐组装试验方法
GB/T 1239.5-2006 摩托车轮辋和轮辐 第5部分：轮辐组装检验方法