JB/T 12856-2016
汽车用精密钢管表面处理技术要求
发布时间:2016-04-05 实施时间:2016-09-01


汽车用精密钢管是汽车制造中不可或缺的重要材料之一,其表面处理质量直接影响到汽车的使用寿命和安全性能。为了保证汽车用精密钢管的表面处理质量,本标准制定了一系列技术要求。

1. 表面清洗
表面清洗是汽车用精密钢管表面处理的第一步,其目的是去除表面的油污、锈蚀、氧化物等杂质,为后续处理工艺做好准备。清洗方法可以采用机械清洗、化学清洗、电解清洗等多种方式,但必须保证清洗后表面无油污、无锈蚀、无氧化物等杂质。

2. 酸洗
酸洗是汽车用精密钢管表面处理的重要工艺之一,其目的是去除表面的氧化皮、锈蚀、磷化膜等杂质,同时为后续处理工艺提供良好的表面状态。酸洗方法可以采用浸泡酸洗、喷淋酸洗等多种方式,但必须保证酸洗后表面无锈蚀、无氧化皮、无磷化膜等杂质。

3. 磷化
磷化是汽车用精密钢管表面处理的重要工艺之一,其目的是在表面形成一层磷化膜,提高表面的耐腐蚀性和涂装附着力。磷化方法可以采用浸泡磷化、喷淋磷化等多种方式,但必须保证磷化后表面形成均匀、致密、无缺陷的磷化膜。

4. 涂装
涂装是汽车用精密钢管表面处理的最后一步,其目的是在表面形成一层涂层,提高表面的耐腐蚀性和美观度。涂装方法可以采用喷涂、电泳涂装等多种方式,但必须保证涂装后表面形成均匀、致密、无缺陷的涂层。

5. 表面质量评定方法和检验规则
为了保证汽车用精密钢管表面处理质量的稳定性和可靠性,本标准还规定了表面质量评定方法和检验规则。评定方法包括外观检查、厚度测量、附着力测试等多种方式,检验规则包括检验批数、检验方法、检验结果判定等多个方面。

相关标准:
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