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汽油机缸内直喷燃油系统总成是指由高压泵、高压油管、喷油嘴、燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油泵控制单元等组成的燃油系统总成。本标准适用于汽油机缸内直喷燃油系统总成的设计、制造、检验和使用。

1. 技术要求
1.1 总体要求
汽油机缸内直喷燃油系统总成应具有良好的可靠性、耐久性和安全性，能够满足发动机的性能要求。各组成部分应具有良好的互换性和可维修性。

1.2 高压泵
高压泵应具有良好的压力稳定性和流量稳定性，能够满足发动机的燃油需求。高压泵的压力调节器应具有良好的调节性能和稳定性。

1.3 高压油管
高压油管应具有良好的耐压性和耐腐蚀性，能够承受高压燃油的冲击和腐蚀。高压油管的接头应具有良好的密封性和可靠性。

1.4 喷油嘴
喷油嘴应具有良好的喷油性能和喷油稳定性，能够满足发动机的燃油需求。喷油嘴的喷油孔应具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。

1.5 燃油压力调节器
燃油压力调节器应具有良好的调节性能和稳定性，能够满足发动机的燃油需求。燃油压力调节器的调节范围应符合设计要求。

1.6 燃油滤清器
燃油滤清器应具有良好的过滤性能和阻塞指示功能，能够有效地过滤燃油中的杂质和水分。燃油滤清器的更换周期应符合设计要求。

1.7 燃油泵控制单元
燃油泵控制单元应具有良好的控制性能和稳定性，能够准确地控制燃油泵的工作状态。燃油泵控制单元的软件应符合设计要求。

2. 试验方法
2.1 总体试验
汽油机缸内直喷燃油系统总成应进行总体试验，包括压力试验、流量试验、泄漏试验、振动试验、耐久试验等。

2.2 高压泵试验
高压泵应进行压力试验、流量试验、泄漏试验、振动试验、耐久试验等。

2.3 高压油管试验
高压油管应进行压力试验、泄漏试验、振动试验、耐久试验等。

2.4 喷油嘴试验
喷油嘴应进行喷油试验、泄漏试验、振动试验、耐久试验等。

2.5 燃油压力调节器试验
燃油压力调节器应进行调节试验、泄漏试验、振动试验、耐久试验等。

2.6 燃油滤清器试验
燃油滤清器应进行过滤试验、阻塞指示试验、泄漏试验、振动试验、耐久试验等。

2.7 燃油泵控制单元试验
燃油泵控制单元应进行控制试验、稳定性试验、振动试验、耐久试验等。

3. 检验规则和标志
汽油机缸内直喷燃油系统总成应进行出厂检验和入库检验，检验内容包括外观检查、尺寸检查、功能试验等。合格的汽油机缸内直喷燃油系统总成应标注产品名称、型号、生产厂家、生产日期等信息。

4. 包装、运输、贮存
汽油机缸内直喷燃油系统总成应采用适当的包装材料进行包装，防止在运输和贮存过程中受到损坏。汽油机缸内直喷燃油系统总成应存放在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中，避免阳光直射和雨淋。

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