石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机是一种能够同时使用柴油和天然气作为燃料的发动机。该发动机具有节能、环保、经济等优点，被广泛应用于石油天然气工业领域。为了保证石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机的质量和安全性能，本标准制定了以下技术要求和检验方法。

1. 技术要求
1.1 性能要求
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机应满足以下性能要求：
（1）燃油经济性：柴油燃油消耗率应不大于发动机额定功率时的最大燃油消耗率的110%，天然气燃料消耗率应不大于发动机额定功率时的最大燃料消耗率的120%。
（2）排放要求：发动机应满足国家相关排放标准。
（3）可靠性要求：发动机应具有良好的可靠性和稳定性，能够在恶劣的工作环境下正常运行。
1.2 结构要求
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机应满足以下结构要求：
（1）发动机应具有良好的适应性，能够适应不同的工作环境和工作负荷。
（2）发动机应具有良好的可维护性和易维修性，方便维修和更换零部件。
（3）发动机应具有良好的安全性能，能够在安全的条件下正常运行。

2. 检验方法
2.1 性能检验
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机的性能检验应按照国家相关标准进行。
2.2 结构检验
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机的结构检验应按照以下要求进行：
（1）检查发动机的外观质量，包括表面光洁度、涂层质量等。
（2）检查发动机的尺寸和形状，包括发动机的长度、宽度、高度、重量等。
（3）检查发动机的零部件，包括发动机的缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞、气门、喷油器等。
（4）检查发动机的装配质量，包括发动机的装配精度、配合间隙、密封性等。
2.3 试验方法
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机的试验方法应按照以下要求进行：
（1）试验前应对发动机进行预热，使其达到正常工作温度。
（2）试验时应按照国家相关标准进行，包括燃油消耗率、排放浓度、功率输出等指标的测试。
（3）试验后应对发动机进行冷却，使其达到室温。

3. 标志、包装、运输和贮存
3.1 标志
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机应在外包装上标明以下内容：
（1）产品名称、型号和规格；
（2）生产厂家名称、地址和联系方式；
（3）生产日期和批号；
（4）运输和贮存注意事项。
3.2 包装
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机应采用适当的包装材料进行包装，以保证其在运输和贮存过程中不受损坏。
3.3 运输
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机的运输应按照国家相关标准进行，保证其在运输过程中不受损坏。
3.4 贮存
石油天然气工业柴油/天然气双燃料发动机的贮存应按照以下要求进行：
（1）发动机应存放在干燥、通风、无腐蚀性气体和温度适宜的场所。
（2）发动机应定期进行检查和维护，保证其质量和安全性能。

相关标准
GB 20891-2014 燃气发动机排放限值及测量方法
GB 17691-2005 汽车和摩托车排放污染物限值及测量方法
GB/T 2820-2009 内燃机术语
GB/T 2821-2008 内燃机试验方法
GB/T 2822-2008 内燃机技术条件