有线列车总线（WTB）是一种用于列车通信网络（TCN）的有线总线，用于连接列车上的各种设备和系统，如列车控制、监测和诊断系统、列车通信系统、列车信息系统等。WTB的设计和实现应满足可靠性、实时性、可扩展性和互操作性等要求。

WTB的物理层采用双绞线，传输速率为1.5Mbps，最大传输距离为1200m。WTB的数据链路层采用基于时间分割多路访问（TDMA）的协议，支持最多64个节点。WTB的网络拓扑结构为总线型，每个节点通过总线连接到其他节点。WTB的节点包括主节点和从节点，主节点负责控制总线的访问和数据传输，从节点负责接收和发送数据。

WTB的设计和实现应满足以下要求：

1. 可靠性：WTB应具有高可靠性，能够在恶劣的环境条件下正常工作，如高温、低温、湿度、振动等。

2. 实时性：WTB应具有高实时性，能够满足列车控制、监测和诊断等实时应用的要求。

3. 可扩展性：WTB应具有良好的可扩展性，能够满足不同列车的需求，支持新的设备和系统的接入。

4. 互操作性：WTB应具有良好的互操作性，能够与其他列车通信网络和设备进行互联互通。

WTB的测试方法包括物理层测试和数据链路层测试。物理层测试主要包括传输速率、传输距离、电气特性、环境适应性等测试。数据链路层测试主要包括帧格式、帧同步、时隙分配、节点识别、错误检测等测试。

相关标准
- IEC 61375-1:2012 电子铁路设备-列车通信网络（TCN）-第1部分：总则
- IEC 61375-2-2:2012 电子铁路设备-列车通信网络（TCN）-第2-2部分：有线列车总线（WTB）-数据链路层协议
- IEC 61375-3-1:2012 电子铁路设备-列车通信网络（TCN）-第3-1部分：无线列车总线（WTR）
- IEC 61375-3-2:2012 电子铁路设备-列车通信网络（TCN）-第3-2部分：无线列车总线（WTR）-数据链路层协议
- IEC 61375-3-3:2012 电子铁路设备-列车通信网络（TCN）-第3-3部分：无线列车总线（WTR）-物理层规范