随着电动汽车的普及，锂离子电池作为电动汽车的主要动力源，其安全性和可靠性越来越受到关注。内部短路是锂离子电池的一种常见故障，可能导致电池燃烧或爆炸。因此，对锂离子电池的内部短路测试非常重要。

IEC 62660-3 标准规定了锂离子电池内部短路测试的方法，但在实际测试中，可能会出现一些无法执行该标准中规定的测试方法的情况。为了解决这些问题，IEC TR 62660-4:2017 标准提供了一些备选测试方法，以便在必要时使用。

IEC TR 62660-4:2017 标准中提供的备选测试方法包括：

1. 电池短路测试：将电池的正负极短路，观察电池的反应。

2. 电池短路测试（带保险丝）：在电池的正负极之间加入保险丝，以防止电池过度放电。

3. 电池短路测试（带电阻）：在电池的正负极之间加入电阻，以限制电流。

4. 电池短路测试（带电感）：在电池的正负极之间加入电感，以限制电流。

5. 电池短路测试（带电容）：在电池的正负极之间加入电容，以限制电流。

6. 电池短路测试（带电阻和电感）：在电池的正负极之间加入电阻和电感，以限制电流。

7. 电池短路测试（带电阻和电容）：在电池的正负极之间加入电阻和电容，以限制电流。

8. 电池短路测试（带电感和电容）：在电池的正负极之间加入电感和电容，以限制电流。

IEC TR 62660-4:2017 标准中提供的这些备选测试方法可以根据实际情况进行选择和使用，以确保锂离子电池的内部短路测试的准确性和可靠性。

相关标准
- IEC 62660-1:2010 Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 1: Performance testing
- IEC 62660-2:2010 Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing
- IEC 62660-3:2016 Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 3: Safety requirements
- IEC 62660-5:2017 Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 5: Reliability testing
- IEC 62660-6:2017 Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 6: Test procedures for the identification of non-conforming cells, modules and packs