电力牵引是指利用电力驱动车辆运行的一种方式，广泛应用于电气化铁路和电动车辆等领域。电力牵引系统由电源、电机、传动装置、控制系统和辅助设备等组成，其主要功能是将电能转化为机械能，驱动车辆运行。

电力牵引系统的分类主要根据其供电方式和驱动方式来划分。按照供电方式，电力牵引系统可以分为集中供电和分散供电两种。集中供电是指通过接触网或第三轨等方式将电能供给整个线路，由车辆通过受电弓或鞋等接触装置进行取电。分散供电则是指通过车载电池或超级电容等方式将电能储存于车辆内部，由车辆自身提供驱动能量。按照驱动方式，电力牵引系统可以分为直流驱动和交流驱动两种。直流驱动是指通过直流电机将电能转化为机械能，驱动车辆运行。交流驱动则是指通过交流电机和变频器等设备将电能转化为机械能，驱动车辆运行。

电力牵引系统的性能指标主要包括功率、效率、牵引力、制动力、加速度、最高速度等。这些指标的测试方法需要根据具体的系统特点和要求进行设计和实施。同时，电力牵引系统的安全和环保要求也是非常重要的。在设计和运行管理中，需要考虑到车辆和设备的安全性、电磁兼容性、噪声和振动等方面的问题，以确保系统的稳定性和可靠性。

IEC 60050-811:2017为电力牵引领域的技术人员提供了一个标准化的术语系统，可以帮助他们更好地理解和应用相关技术。同时，该标准也为国际交流和合作提供了一个基础，可以减少误解和不必要的麻烦。

相关标准
- IEC 60050-801:2017 国际电工词汇.第801部分:电力电子学和电力半导体器件
- IEC 60050-802:2017 国际电工词汇.第802部分:电力转换设备和系统
- IEC 60050-803:2017 国际电工词汇.第803部分:电力系统和设备的运行、维护和保护
- IEC 60050-804:2017 国际电工词汇.第804部分:电力系统的可靠性
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