随着汽车电子技术的不断发展，汽车车辆传感器的数量和种类也在不断增加。传统的有线传输方式已经无法满足汽车车辆传感器的需求，因此无线电力传输技术逐渐成为汽车车辆传感器的主流传输方式。无线电力传输技术可以避免传统有线传输方式的布线问题，同时也可以提高汽车车辆传感器的可靠性和安全性。

IEC 62969-2:2018标准规定了用于汽车车辆传感器的无线电力传输的效率评估方法。该标准适用于利用谐振进行无线电力传输的汽车车辆传感器。本标准规定了评估无线电力传输效率的方法和测试条件，以及评估结果的表示方法。

本标准规定了无线电力传输效率的计算方法。无线电力传输效率是指从发射端到接收端的电力传输效率，包括发射端和接收端的电路效率、传输过程中的电磁波损耗和空间耦合损耗等因素。本标准还规定了无线电力传输效率的测试条件，包括发射端和接收端的距离、发射端和接收端的位置、发射端和接收端的天线方向等因素。

本标准还规定了无线电力传输效率的表示方法。无线电力传输效率可以用百分比或分贝表示。百分比表示法是指无线电力传输效率与理论最大无线电力传输效率之比，理论最大无线电力传输效率是指发射端和接收端之间的距离为零时的无线电力传输效率。分贝表示法是指无线电力传输效率与理论最大无线电力传输效率之比的对数值，单位为分贝。

IEC 62969-2:2018标准的实施可以提高汽车车辆传感器的无线电力传输效率，提高汽车车辆传感器的可靠性和安全性，同时也可以降低汽车车辆传感器的成本和维护费用。

相关标准
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- IEC 61980-1:2017 半导体器件-用于汽车车辆的半导体接口-第1部分：总则和要求
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