城市轨道交通是现代城市公共交通的重要组成部分，其照明设计对于保障乘客安全、提高乘客舒适度、美化城市形象具有重要意义。GB/T 16275-2008《城市轨道交通照明》是我国城市轨道交通照明设计的标准，下面将对该标准进行介绍。

一、适用范围
本标准适用于城市轨道交通车站、车辆、隧道、桥梁、站台、出入口、通道、设备房等公共区域的照明设计、照度、色温、色彩指数、光源、光束控制、防眩、防爆、防水、防腐、防尘、防震、节能等要求。

二、术语和定义
本标准中使用的术语和定义参照GB/T 5700-2008《光学与光学仪器 术语》。

三、照明设计
1. 照度要求
车站、站台、通道、出入口、设备房等公共区域的照度应符合表1的要求。

表1 照度要求

| 序号 | 区域 | 照度（lx） |
| ---- | ---- | ---------- |
| 1 | 车站 | 300 |
| 2 | 站台 | 200 |
| 3 | 通道 | 100 |
| 4 | 出入口 | 50 |
| 5 | 设备房 | 200 |

2. 色温和色彩指数要求
车站、站台、通道、出入口、设备房等公共区域的色温应在4000K~5000K之间，色彩指数应不低于80。

3. 光源要求
车站、站台、通道、出入口、设备房等公共区域的光源应选择高效、高色彩指数、长寿命的光源，如LED光源。

4. 光束控制要求
车站、站台、通道、出入口、设备房等公共区域的光束应控制在照明区域内，不得向外泄漏。

5. 防眩要求
车站、站台、通道、出入口、设备房等公共区域的照明设备应采用防眩设计，避免直接照射人眼。

6. 防爆、防水、防腐、防尘、防震要求
车站、站台、通道、出入口、设备房等公共区域的照明设备应符合防爆、防水、防腐、防尘、防震要求。

7. 节能要求
车站、站台、通道、出入口、设备房等公共区域的照明设备应采用节能设计，如采用LED光源、光控、时控等技术。

四、检验方法
本标准中的检验方法参照GB/T 20145-2006《照明光度测量方法》。

相关标准
GB/T 5700-2008 光学与光学仪器 术语
GB/T 20145-2006 照明光度测量方法
GB/T 30485-2013 城市轨道交通车站照明设计规范
GB/T 30486-2013 城市轨道交通车辆照明设计规范
GB/T 30487-2013 城市轨道交通隧道照明设计规范