环形线圈车辆检测器是一种用于交通信号控制和交通管理的设备，主要用于检测车辆的存在、速度和长度等信息，以便控制交通信号灯的变化和实现交通管理。本标准规定了环形线圈车辆检测器的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。

一、术语和定义
本标准中使用的术语和定义如下：
1. 环形线圈：一种用于车辆检测的电磁感应器件，由一根绕制成的线圈组成。
2. 车辆检测器：一种用于检测车辆存在、速度和长度等信息的设备。
3. 检测区域：车辆检测器能够检测到车辆的区域。
4. 检测灵敏度：车辆检测器检测到车辆的最小信号强度。
5. 检测误差：车辆检测器检测到车辆的误差范围。
6. 检测时间：车辆检测器检测到车辆的时间。
7. 检测速度：车辆检测器检测到车辆的速度。
8. 检测长度：车辆检测器检测到车辆的长度。

二、技术要求
1. 环形线圈应符合GB/T 18487.1-2015的要求。
2. 车辆检测器应具有良好的抗干扰能力，能够在强电磁干扰环境下正常工作。
3. 车辆检测器应具有良好的稳定性和可靠性，能够长期稳定工作。
4. 车辆检测器应具有良好的适应性，能够适应不同的车辆类型和车速范围。
5. 车辆检测器应具有良好的灵敏度和准确性，能够准确检测到车辆的存在、速度和长度等信息。
6. 车辆检测器应具有良好的自诊断功能，能够自动检测故障并进行报警。
7. 车辆检测器应具有良好的通信接口，能够与其他设备进行通信。

三、试验方法
1. 环形线圈的试验方法应符合GB/T 18487.1-2015的要求。
2. 车辆检测器的试验方法应包括以下内容：
（1）抗干扰试验：将车辆检测器置于强电磁干扰环境下进行测试，检测其是否能够正常工作。
（2）稳定性试验：将车辆检测器长时间运行，检测其是否能够长期稳定工作。
（3）适应性试验：将不同类型、不同速度的车辆通过车辆检测器，检测其是否能够准确检测到车辆的存在、速度和长度等信息。
（4）灵敏度和准确性试验：将不同强度的信号输入车辆检测器，检测其是否能够准确检测到车辆的存在、速度和长度等信息。
（5）自诊断功能试验：模拟故障情况，检测车辆检测器是否能够自动检测故障并进行报警。
（6）通信接口试验：将车辆检测器与其他设备进行通信，检测其通信是否正常。

四、检验规则
1. 车辆检测器应符合本标准的技术要求和试验方法的要求。
2. 车辆检测器应进行出厂检验和定期检验，出厂检验应由生产厂家进行，定期检验应由使用单位进行。
3. 车辆检测器的检验结果应记录并保存，检验合格的车辆检测器应进行标识。

五、标志、包装、运输和贮存
1. 车辆检测器应在外包装上标明产品名称、型号、生产厂家、生产日期、检验标志等信息。
2. 车辆检测器应采用适当的包装材料进行包装，以保证在运输和贮存过程中不受损坏。
3. 车辆检测器在运输和贮存过程中应避免受到强电磁干扰和机械振动等影响。

相关标准
GB/T 18487.1-2015 电动汽车和混合动力汽车充电基础设施 第1部分：通用要求
GB/T 5083-2015 交通信号灯控制器
GB/T 5084-2015 交通信号灯
GB/T 5085-2015 交通信号灯用LED光源
GB/T 5086-2015 交通信号灯用光电探测器