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随着电动汽车的普及，电动汽车充电桩的需求也越来越大。电动汽车充电桩的壳体材料需要具有一定的强度、耐热性、耐候性和耐腐蚀性等特性。为了保证电动汽车充电桩的质量和安全性，GB/T 39710-2020标准规定了电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

该标准规定了电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料的分类，包括一般级、改性级和高性能级。其中，一般级适用于一般电动汽车充电桩壳体，改性级适用于高端电动汽车充电桩壳体，高性能级适用于特殊要求的电动汽车充电桩壳体。

该标准还规定了电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料的要求，包括外观、物理性能、热稳定性、耐候性、耐化学品性、电气性能等方面。其中，外观要求材料表面光滑、无气泡、无裂纹、无污染等缺陷；物理性能要求材料具有一定的强度、韧性和硬度等特性；热稳定性要求材料在高温环境下不发生分解、变色等现象；耐候性要求材料在紫外线、氧气、水等环境下不发生老化、变质等现象；耐化学品性要求材料具有一定的耐酸碱、耐油、耐溶剂等特性；电气性能要求材料具有一定的绝缘性能。

该标准还规定了电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料的试验方法，包括外观检查、物理性能测试、热稳定性测试、耐候性测试、耐化学品性测试、电气性能测试等方面。其中，物理性能测试包括拉伸强度、弯曲强度、冲击强度等指标；热稳定性测试包括热变形温度、热失重等指标；耐候性测试包括紫外线辐射、湿热循环等指标；耐化学品性测试包括酸碱浸泡、油溶剂浸泡等指标；电气性能测试包括体积电阻率、介电常数等指标。

该标准还规定了电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料的检验规则、标志、包装、运输和贮存等方面。

相关标准：
GB/T 1843-2008 塑料材料和制品的老化试验方法
GB/T 2828.1-2012 采样程序及表观缺陷抽样计划的制定
GB/T 2918-2018 塑料试样的制备和试验条件
GB/T 6343-2009 塑料材料和制品的热稳定性试验方法
GB/T 9341-2008 塑料材料和制品的紫外线辐射老化试验方法