飞机压力加滑油接头是飞机液压系统中的重要组成部分，用于连接液压系统中的压力加滑油管路。本标准规定了飞机压力加滑油接头的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存，以确保其安全可靠地使用。

一、分类
飞机压力加滑油接头按照其结构形式分为两种类型：旋转接头和非旋转接头。旋转接头又分为单轴旋转接头和双轴旋转接头。

二、要求
1.材料要求：接头材料应符合GB/T 699-2015的要求，密封圈材料应符合GB/T 528-2009的要求。
2.尺寸要求：接头的尺寸应符合设计要求，连接螺纹应符合GB/T 7306.1-2000的要求。
3.工作压力：接头的工作压力应符合设计要求。
4.密封性能：接头在工作压力下应具有良好的密封性能。
5.耐腐蚀性：接头应具有良好的耐腐蚀性能。
6.耐磨性：接头应具有良好的耐磨性能。

三、试验方法
1.外观检查：检查接头表面是否有裂纹、气泡、夹杂、毛刺等缺陷。
2.尺寸检查：检查接头的尺寸是否符合设计要求。
3.工作压力试验：在规定的工作压力下进行试验，检查接头是否泄漏、变形等。
4.密封性试验：在规定的工作压力下进行试验，检查接头的密封性能。
5.耐腐蚀性试验：将接头放入腐蚀液中进行试验，检查接头的耐腐蚀性能。
6.耐磨性试验：在规定的条件下进行试验，检查接头的耐磨性能。

四、检验规则
接头应按照规定的检验方法进行检验，合格后方可出厂。对于不合格的接头，应进行处理或退货。

五、标志
接头应在表面标注型号、规格、材料、生产厂家等信息。

六、包装、运输和贮存
接头应进行适当的包装，以防止在运输和贮存过程中受到损坏。在贮存过程中，应避免接头受到腐蚀和磨损。

相关标准
GB/T 699-2015 金属材料-一般技术要求
GB/T 528-2009 橡胶密封件-一般规定
GB/T 7306.1-2000 管螺纹连接-内螺纹端面密封管螺纹连接