海洋渔业船舶系泊、航行及捕捞试验是保证海洋渔业生产安全和提高渔业生产效益的重要手段。为了规范海洋渔业船舶系泊、航行及捕捞试验的操作，保证渔业生产的安全和效益，本标准制定了以下规定：

1. 术语和定义

本标准中使用的术语和定义如下：

1.1 海洋渔业船舶：指用于海洋渔业生产的船舶。

1.2 系泊：指将船舶固定在码头、锚地或其他固定设施上的操作。

1.3 航行：指船舶在水上行驶的操作。

1.4 捕捞试验：指对渔业资源进行调查、评估和开发的操作。

2. 系泊试验

2.1 系泊前的准备工作

2.1.1 系泊前，应检查系泊设备的完好性和可靠性。

2.1.2 系泊前，应检查码头或锚地的安全性和可靠性。

2.1.3 系泊前，应根据船舶的尺寸、吃水和载重等情况，选择适当的系泊方式和设备。

2.2 系泊操作

2.2.1 系泊时，应按照船舶的尺寸、吃水和载重等情况，选择适当的系泊方式和设备。

2.2.2 系泊时，应根据码头或锚地的情况，选择适当的系泊位置。

2.2.3 系泊时，应根据船舶的尺寸、吃水和载重等情况，调整系泊设备的张力和角度。

2.2.4 系泊时，应注意船舶与码头或锚地之间的距离和相对位置，避免碰撞和摩擦。

2.3 系泊后的检查工作

2.3.1 系泊后，应检查系泊设备的完好性和可靠性。

2.3.2 系泊后，应检查船舶与码头或锚地之间的距离和相对位置，避免碰撞和摩擦。

3. 航行试验

3.1 航行前的准备工作

3.1.1 航行前，应检查船舶的完好性和可靠性。

3.1.2 航行前，应检查船舶的航行设备和通讯设备的完好性和可靠性。

3.1.3 航行前，应根据航行路线和天气情况，制定航行计划和应急预案。

3.2 航行操作

3.2.1 航行时，应按照航行计划和应急预案，掌握船舶的航向、航速和位置等信息。

3.2.2 航行时，应根据天气情况和海况，调整船舶的航向、航速和位置等信息。

3.2.3 航行时，应注意船舶与其他船舶、浮标、礁石等障碍物之间的距离和相对位置，避免碰撞和摩擦。

3.3 航行后的检查工作

3.3.1 航行后，应检查船舶的完好性和可靠性。

3.3.2 航行后，应检查船舶的航行设备和通讯设备的完好性和可靠性。

4. 捕捞试验

4.1 捕捞前的准备工作

4.1.1 捕捞前，应检查捕捞设备的完好性和可靠性。

4.1.2 捕捞前，应根据渔业资源的分布和数量，选择适当的捕捞方式和设备。

4.1.3 捕捞前，应根据天气情况和海况，制定捕捞计划和应急预案。

4.2 捕捞操作

4.2.1 捕捞时，应按照捕捞计划和应急预案，掌握渔业资源的分布和数量等信息。

4.2.2 捕捞时，应根据天气情况和海况，调整捕捞方式和设备。

4.2.3 捕捞时，应注意船舶与其他船舶、浮标、礁石等障碍物之间的距离和相对位置，避免碰撞和摩擦。

4.3 捕捞后的检查工作

4.3.1 捕捞后，应检查捕捞设备的完好性和可靠性。

4.3.2 捕捞后，应检查渔业资源的分布和数量等信息。

相关标准
GB/T 25506-2010 海洋渔业船舶安全技术要求
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