船舶推进系统是船舶的重要组成部分，其性能直接影响船舶的运行效率和安全性。轴功率是衡量船舶推进系统性能的重要指标之一，因此准确测量轴功率对于船舶的设计、运行和维护都具有重要意义。

本标准提供了一种通过测量轴变形量来确定船舶推进系统轴功率的方法，即弹性振动法。该方法基于轴的弹性变形，通过测量轴的振动频率和振幅来计算轴的弹性变形量，从而得到轴功率。

弹性振动法的测量原理是利用轴的弹性变形产生的振动来计算轴的弹性变形量。在船舶推进系统中，轴的弹性变形主要由轴的自重和推进力引起。当轴受到推进力作用时，轴会发生弯曲变形，从而产生振动。通过测量轴的振动频率和振幅，可以计算出轴的弹性变形量，从而得到轴功率。

弹性振动法的测量步骤如下：

1. 安装测量设备：在轴上安装振动传感器和应变传感器，用于测量轴的振动频率和振幅以及轴的应变。

2. 测量轴的自然频率：在轴上施加一定的力，使轴发生振动，测量轴的自然频率。

3. 测量轴的振动频率和振幅：在轴上施加一定的推进力，使轴发生振动，测量轴的振动频率和振幅。

4. 计算轴的弹性变形量：根据轴的自然频率和振动频率，计算轴的弹性变形量。

5. 计算轴功率：根据轴的弹性变形量和轴的几何参数，计算轴功率。

弹性振动法具有测量精度高、测量范围广、测量过程简单等优点，适用于各种类型的船舶推进系统。但是，该方法需要在船舶停泊或者在船坞中进行测量，不能在航行中进行测量。

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