制动衬片是道路车辆制动系统中的重要部件，其质量直接影响到车辆的制动性能。在制动衬片使用过程中，由于受到环境因素的影响，如潮湿、高温、盐雾等，制动衬片表面易产生锈蚀，从而影响制动衬片与铁偶合面的粘结性能，进而影响制动性能。因此，对制动衬片锈蚀对铁偶合面粘结影响的试验方法进行规范，对于保证道路车辆制动系统的安全性和可靠性具有重要意义。

本标准适用于道路车辆制动衬片锈蚀对铁偶合面粘结影响的试验。试验时，制动衬片与铁偶合面之间的粘结强度是评价制动衬片锈蚀对铁偶合面粘结影响的主要指标。

试验方法如下：

1.试验样品的制备

试验样品应符合GB/T 5764-2009《道路车辆 制动衬片》的要求。试验样品应选用新制备的制动衬片，制动衬片的尺寸应符合GB/T 5764-2009的要求。铁偶合面应选用新制备的、表面无锈蚀的铁板，铁板的尺寸应符合试验要求。

2.试验设备

试验设备应包括试验机、电子天平、恒温恒湿箱、电子显微镜等。

3.试验条件

试验条件应符合以下要求：

（1）试验温度为23±2℃，相对湿度为50%±5%。

（2）试验时间为24h。

（3）试验前，将试验样品放置在试验条件下至少2h。

4.试验步骤

（1）将试验样品的制动衬片与铁偶合面粘结在一起，粘结面积应不小于20mm×20mm。

（2）将试验样品放置在恒温恒湿箱中，试验时间为24h。

（3）试验结束后，将试验样品取出，用电子显微镜观察制动衬片与铁偶合面的粘结情况。

5.试验结果的判定

试验结果应根据制动衬片与铁偶合面的粘结情况进行判定。若制动衬片与铁偶合面的粘结强度降低超过30%，则试验结果为不合格；否则试验结果为合格。

相关标准
GB/T 5764-2009 道路车辆 制动衬片
GB/T 26736-2011 道路车辆 制动衬片 磨损性能试验方法
GB/T 26738-2011 道路车辆 制动衬片 热性能试验方法
GB/T 26739-2011 道路车辆 制动衬片 静态摩擦性能试验方法
GB/T 26740-2011 道路车辆 制动衬片 动态摩擦性能试验方法