随着汽车工业的不断发展，车辆的安全性能越来越受到人们的关注。电子稳定性控制系统（ESC）是一种能够提高车辆稳定性和安全性的先进技术，已经成为现代汽车的标配之一。为了保证轻型汽车电子稳定性控制系统的性能和安全性，国家制定了GB/T 30677-2014标准，下面将对该标准进行介绍。

1. 标准适用范围
本标准适用于轻型汽车电子稳定性控制系统的性能要求和试验方法，包括乘用车、商用车和轻型专用车等。

2. 标准引用文件
本标准引用了以下文件：
- GB/T 12534-2014 车辆制动性能试验方法
- GB/T 12676-2014 车辆稳定性控制系统试验方法
- GB/T 13594-2014 车辆动态稳定性试验方法
- GB/T 15084-2013 车辆电气设备的电磁兼容性要求和试验方法
- GB/T 19596-2014 车辆电子控制系统的可靠性试验方法

3. 标准要求
本标准规定了轻型汽车电子稳定性控制系统的基本要求、试验方法、试验条件、试验项目、试验结果评定和报告要求等。

3.1 基本要求
轻型汽车电子稳定性控制系统应满足以下基本要求：
- ESC系统应能够在车辆发生侧滑或失控时，通过控制车辆的制动系统和动力系统，使车辆保持稳定。
- ESC系统应能够适应不同路面状况和驾驶条件，确保车辆在各种情况下都能够保持稳定。
- ESC系统应具有自我诊断和故障提示功能，能够及时发现和报告系统故障。

3.2 试验方法
本标准规定了轻型汽车电子稳定性控制系统的试验方法，包括静态试验和动态试验两种。

3.2.1 静态试验
静态试验主要是对ESC系统的基本功能进行测试，包括制动功能、加速功能、转向功能等。试验时应按照规定的方法进行，确保测试结果准确可靠。

3.2.2 动态试验
动态试验主要是对ESC系统在不同路面状况和驾驶条件下的稳定性进行测试，包括侧滑试验、失控试验、紧急制动试验等。试验时应按照规定的方法进行，确保测试结果准确可靠。

3.3 试验条件
本标准规定了轻型汽车电子稳定性控制系统试验的条件，包括试验车辆、试验设备、试验环境等。试验时应按照规定的条件进行，确保测试结果准确可靠。

3.4 试验项目
本标准规定了轻型汽车电子稳定性控制系统试验的项目，包括静态试验项目和动态试验项目。试验时应按照规定的项目进行，确保测试结果准确可靠。

3.5 试验结果评定
本标准规定了轻型汽车电子稳定性控制系统试验结果的评定方法，包括试验数据的处理和分析、试验结果的判定等。评定时应按照规定的方法进行，确保评定结果准确可靠。

3.6 报告要求
本标准规定了轻型汽车电子稳定性控制系统试验报告的要求，包括试验数据的记录、试验结果的分析和评定、试验结论的说明等。报告时应按照规定的要求进行，确保报告内容准确可靠。

相关标准
- GB/T 12534-2014 车辆制动性能试验方法
- GB/T 12676-2014 车辆稳定性控制系统试验方法
- GB/T 13594-2014 车辆动态稳定性试验方法
- GB/T 15084-2013 车辆电气设备的电磁兼容性要求和试验方法
- GB/T 19596-2014 车辆电子控制系统的可靠性试验方法