磨损是机械连接件在使用过程中不可避免的现象，而磨损的程度直接影响着连接件的使用寿命和安全性能。因此，对于道路车辆中的牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔等机械连接件的磨损极限进行规范是非常必要的。

GB/T 31883-2015标准中，磨损极限被定义为连接件在使用过程中，由于磨损而导致其尺寸或形状发生变化的最大允许值。该标准规定了测量磨损极限的方法，包括了使用测量工具进行测量、记录测量结果、计算磨损量等步骤。同时，该标准还规定了评定磨损极限的方法，包括了根据测量结果计算磨损量、与标准值进行比较、判断是否达到磨损极限等步骤。

除此之外，GB/T 31883-2015标准还规定了连接件磨损极限的标记方法。对于已经达到磨损极限的连接件，应当在其上进行标记，以便于使用者进行识别和更换。

总之，GB/T 31883-2015标准的制定，对于保障道路车辆的安全性能和使用寿命具有重要意义。通过规范连接件的磨损极限，可以有效地避免因连接件磨损而导致的安全事故和故障，提高道路车辆的使用效率和安全性能。

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