全地形车是一种适用于各种地形的越野车辆，其转向机构是其重要的组成部分。然而，由于转向机构的特殊性质，如果不加以保护，可能会对驾驶员造成伤害。因此，本标准制定了一系列安全要求，以确保全地形车转向机构的安全性。

1. 适用范围
本标准适用于全地形车的转向机构，包括转向柄、转向齿轮、转向杆、转向拉杆、转向球头等。

2. 安全要求
2.1 转向柄
转向柄应具有足够的强度和刚度，以承受驾驶员的操作力。转向柄的长度应适当，以便驾驶员能够轻松地操作。

2.2 转向齿轮
转向齿轮应具有足够的强度和刚度，以承受驾驶员的操作力。转向齿轮的齿轮应具有足够的硬度和耐磨性，以确保其长期使用。

2.3 转向杆
转向杆应具有足够的强度和刚度，以承受驾驶员的操作力。转向杆的长度应适当，以便驾驶员能够轻松地操作。

2.4 转向拉杆
转向拉杆应具有足够的强度和刚度，以承受驾驶员的操作力。转向拉杆的长度应适当，以便驾驶员能够轻松地操作。

2.5 转向球头
转向球头应具有足够的强度和刚度，以承受驾驶员的操作力。转向球头的连接处应具有足够的耐磨性和耐腐蚀性，以确保其长期使用。

3. 检测方法
3.1 转向柄、转向齿轮、转向杆、转向拉杆、转向球头的强度和刚度应符合相关标准的要求。

3.2 转向齿轮的齿轮硬度和耐磨性应符合相关标准的要求。

4. 标识要求
全地形车转向机构应在明显的位置上标识其型号、生产厂家、生产日期等信息。

相关标准
GB/T 34600-2017 全地形车术语和定义
GB/T 34602-2017 全地形车制动系统的要求
GB/T 34603-2017 全地形车底盘的要求
GB/T 34604-2017 全地形车发动机的要求
GB/T 34605-2017 全地形车轮胎的要求