汽车零部件再制造是指将废旧汽车零部件经过一系列工艺处理后，使其具备再次使用的能力，以达到节约资源、保护环境、降低成本的目的。汽车零部件再制造产业是一个新兴的产业，其发展对于推动我国经济转型升级、促进资源节约型、环境友好型社会建设具有重要意义。

作为汽车零部件再制造产品的重要组成部分，发动机再制造产品的质量和安全性直接关系到汽车的性能和安全。因此，制定一套适用于发动机再制造产品的技术规范，对于保证再制造产品的质量和安全性，促进汽车零部件再制造产业的健康发展具有重要意义。

GB/T 34600-2017是我国针对汽车零部件再制造产品的技术规范之一，主要涉及点燃式和压燃式发动机。该标准规定了再制造发动机的技术要求、检验方法、标志、包装、运输和贮存等方面的内容，具体包括以下几个方面：

1. 技术要求：该标准规定了再制造发动机的技术要求，包括发动机的结构、材料、加工工艺、装配工艺、性能指标等方面的内容。其中，对于点燃式发动机，规定了缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门升程、气门间隙、气门密封、气门座密封、气门导管密封、活塞环、活塞销、活塞销孔、曲轴轴承、连杆轴承、曲轴磨削、曲轴平衡、曲轴检测等方面的技术要求；对于压燃式发动机，规定了缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门升程、气门间隙、气门密封、气门座密封、气门导管密封、活塞环、活塞销、活塞销孔、曲轴轴承、连杆轴承、曲轴磨削、曲轴平衡、曲轴检测、喷油器、高压油泵、燃油喷嘴等方面的技术要求。

2. 检验方法：该标准规定了再制造发动机的检验方法，包括发动机的外观检验、尺寸检验、硬度检验、材料检验、装配检验、性能检验等方面的内容。其中，对于点燃式发动机，规定了缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门升程、气门间隙、气门密封、气门座密封、气门导管密封、活塞环、活塞销、活塞销孔、曲轴轴承、连杆轴承、曲轴磨削、曲轴平衡、曲轴检测等方面的检验方法；对于压燃式发动机，规定了缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门升程、气门间隙、气门密封、气门座密封、气门导管密封、活塞环、活塞销、活塞销孔、曲轴轴承、连杆轴承、曲轴磨削、曲轴平衡、曲轴检测、喷油器、高压油泵、燃油喷嘴等方面的检验方法。

3. 标志：该标准规定了再制造发动机的标志，包括产品标志、质量标志、环保标志等方面的内容。其中，产品标志应包括产品名称、规格型号、生产厂家、生产日期等信息；质量标志应包括产品质量等级、检验合格标志等信息；环保标志应符合国家相关环保标准。

4. 包装、运输和贮存：该标准规定了再制造发动机的包装、运输和贮存要求，包括包装材料、包装方式、运输方式、贮存条件等方面的内容。其中，包装材料应符合国家相关标准，包装方式应保证产品的安全性和完整性，运输方式应符合国家相关运输标准，贮存条件应符合产品的要求。

综上所述，GB/T 34600-2017是我国针对汽车零部件再制造产品的技术规范之一，主要涉及点燃式和压燃式发动机。该标准规定了再制造发动机的技术要求、检验方法、标志、包装、运输和贮存等方面的内容，旨在保证再制造产品的质量和安全性，促进汽车零部件再制造产业的健康发展。

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