汽车安全气囊系统是现代汽车安全保护系统的重要组成部分，其主要作用是在车辆发生碰撞时，通过气囊的快速充气，保护车内乘员免受碰撞的伤害。然而，由于各种原因，安全气囊系统可能会出现误作用，即在车辆未发生碰撞的情况下，气囊系统误触发，导致车内乘员受伤。因此，对汽车安全气囊系统进行误作用试验是非常必要的。

本标准适用于轿车、商用车等各类汽车的安全气囊系统误作用试验。试验应在实验室或试验场地内进行，试验过程应符合安全要求，试验结果应准确可靠。

试验设备
试验设备应包括气囊系统误作用试验装置、数据采集系统、高速摄像机等。其中，气囊系统误作用试验装置应能够模拟车辆发生碰撞时的冲击力和加速度，以及气囊系统误触发时的冲击力和加速度。

试验环境
试验环境应符合以下要求：
1.温度：20℃±5℃；
2.湿度：50%RH±10%RH；
3.大气压力：86kPa~106kPa。

试验方法
试验方法应包括以下内容：
1.试验前准备：包括试验设备的检查和校准、试验样车的准备等；
2.试验过程：按照试验要求进行试验，包括气囊系统误触发试验、气囊系统误触发后的气囊充气试验等；
3.试验后处理：包括数据采集和分析、试验结果评定等。

试验过程
试验过程应按照以下步骤进行：
1.将试验样车停放在试验装置上，并进行固定；
2.按照试验要求进行试验；
3.试验结束后，将试验数据进行采集和分析；
4.根据试验结果进行评定。

试验结果评定
试验结果应根据以下要求进行评定：
1.气囊系统误触发试验：应根据试验数据判断气囊系统是否误触发，评定结果应为合格或不合格；
2.气囊系统误触发后的气囊充气试验：应根据试验数据判断气囊充气是否正常，评定结果应为合格或不合格。

相关标准
GB/T 15083-2013 汽车安全气囊系统
GB/T 19056-2012 汽车碰撞试验规程
GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验Ka：盐雾试验
GB/T 2423.22-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验N：变温试验
GB/T 31467-2015 汽车被动安全技术术语