汽车转向中心区操纵性过渡特性试验是评价汽车操纵性能的重要指标之一。本标准规定了汽车在转向中心区内进行操纵时，车辆的横向加速度、转向角速度、转向角度等参数的变化规律，以及车辆的稳定性和操纵性能的评价方法。

本标准适用于轻型汽车、客车和货车的转向中心区操纵性过渡特性试验。试验时，应按照本标准规定的试验方法进行，以保证试验结果的准确性和可比性。

试验前，应对试验车辆进行检查和校准，确保车辆的状态符合试验要求。试验时，应按照规定的路线和速度进行试验，同时记录车辆的横向加速度、转向角速度、转向角度等参数的变化规律，并进行数据处理和分析。

试验结果应包括车辆的稳定性评价和操纵性能评价。稳定性评价应包括车辆的侧倾角、侧滑角等参数的变化规律，以及车辆的稳定性评价等级。操纵性能评价应包括车辆的操纵响应时间、操纵精度等参数的变化规律，以及车辆的操纵性能评价等级。

本标准的实施有助于提高汽车的操纵性能和安全性能，为汽车制造企业提供技术支持和参考依据，同时也为消费者提供了更加科学、准确的汽车选择依据。

相关标准
- GB/T 12534-2017 汽车悬架系统试验方法
- GB/T 15084-2013 汽车制动系统试验方法
- GB/T 19596-2017 汽车动态稳定性试验方法
- GB/T 31467-2015 汽车底盘动态性能试验方法
- GB/T 31468-2015 汽车操纵稳定性试验方法