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随着环保意识的不断提高，节能减排已成为全球汽车工业的重要发展方向。制动能量回收系统是一种新型的节能技术，它可以将制动时产生的能量回收并转化为电能，从而减少车辆的能量消耗，降低尾气排放。为了保证制动能量回收系统的节能效果，GB/T 40711.4-2021标准规定了乘用车制动能量回收系统节能效果评价的方法和要求。

该标准主要包括以下内容：

1.术语和定义：对于本标准中使用的术语和定义进行了详细的说明，以便于标准的理解和应用。

2.评价方法：制动能量回收系统的节能效果评价主要包括两个方面，即制动能量回收率和制动能量回收效率。本标准对这两个方面的评价方法进行了详细的说明，并提供了相应的计算公式和实验步骤。

3.试验条件：为了保证评价结果的准确性和可比性，本标准规定了制动能量回收系统节能效果评价的试验条件，包括试验车辆、试验环境、试验装置和试验程序等。

4.试验结果的处理和表达：本标准对试验结果的处理和表达进行了详细的说明，包括数据处理、结果表达和误差分析等。

5.试验报告：本标准要求试验单位应编制试验报告，报告内容应包括试验目的、试验方法、试验结果、误差分析和结论等。

通过GB/T 40711.4-2021标准的实施，可以对乘用车制动能量回收系统的节能效果进行科学、准确的评价，为制动能量回收系统的研发和应用提供技术支持和参考依据。

相关标准：
GB/T 40711.1-2021 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第1部分：通用要求
GB/T 40711.2-2021 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第2部分：发动机启停系统
GB/T 40711.3-2021 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第3部分：轮胎滚动阻力降低技术
GB/T 19596-2017 汽车节能评价方法
GB/T 19597-2017 汽车节油评价方法