道路车辆的功能安全是保障车辆安全性能和用户安全的重要因素之一。随着车辆电子化和智能化的发展，车辆软件的作用越来越重要。因此，道路车辆软件的安全性和可靠性也越来越受到关注。为了确保道路车辆软件的安全性和可靠性，GB/T 34590.6-2022标准对道路车辆软件开发的各个阶段进行了规范。

首先，该标准规定了软件开发的要求。软件开发是软件生命周期的第一阶段，也是最重要的阶段之一。该标准要求软件开发过程中必须遵循一定的开发流程，包括需求分析、设计、编码、测试等方面。同时，该标准还规定了软件开发过程中的文档要求，包括需求文档、设计文档、编码文档、测试文档等方面。这些文档必须符合一定的规范，以确保软件开发过程的可追溯性和可控性。

其次，该标准规定了软件测试的要求。软件测试是软件生命周期的第二阶段，也是确保软件质量的重要手段之一。该标准要求软件测试必须覆盖软件的所有功能和性能，包括静态测试和动态测试。同时，该标准还规定了软件测试的文档要求，包括测试计划、测试用例、测试报告等方面。这些文档必须符合一定的规范，以确保软件测试的可追溯性和可控性。

第三，该标准规定了软件验证的要求。软件验证是软件生命周期的第三阶段，也是确保软件符合需求的重要手段之一。该标准要求软件验证必须覆盖软件的所有需求，包括功能需求、性能需求、安全需求等方面。同时，该标准还规定了软件验证的文档要求，包括验证计划、验证用例、验证报告等方面。这些文档必须符合一定的规范，以确保软件验证的可追溯性和可控性。

第四，该标准规定了软件集成的要求。软件集成是软件生命周期的第四阶段，也是确保软件系统功能完整性的重要手段之一。该标准要求软件集成必须遵循一定的集成流程，包括集成计划、集成测试、集成验证等方面。同时，该标准还规定了软件集成的文档要求，包括集成计划、集成测试报告、集成验证报告等方面。这些文档必须符合一定的规范，以确保软件集成的可追溯性和可控性。

最后，该标准还规定了软件配置管理的要求。软件配置管理是软件生命周期的一个重要环节，也是确保软件开发过程可控性的重要手段之一。该标准要求软件配置管理必须遵循一定的配置管理流程，包括配置项识别、配置项控制、配置项审查等方面。同时，该标准还规定了软件配置管理的文档要求，包括配置项清单、配置项变更记录、配置项审查记录等方面。这些文档必须符合一定的规范，以确保软件配置管理的可追溯性和可控性。

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